Пружины подвески передние Lada 2114 (ВАЗ 2113–2115) — цены и артикулы
Пружины подвески передние для Lada 2114 (1997-2013, Самара-2): проверенные аналоги — ориентир 700–7 000 ₽, оригинал — ориентир 1 500–11 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2114.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 1 500–11 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 700–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Отбойник хода сжатия — без него пружина работает до упора и ломается снова — ставят новый с каждой пружиной
- Проставки-прокладки пружины — резиновые чашки между пружиной и опорой дубеют и дают скрип на поворотах
- Стяжки пружин — разборка стойки без них невозможна; исправность стяжек здесь вопрос безопасности
- Отдельно: Только пружина — когда амортизатор ещё живой, а кузов просел. Дешевле деталью, но стойку разбирают полностью.
- В сборе: Стойка в сборе с пружиной и опорой — дороже, зато ставится целиком, без стяжек и перестановки деталей.
Пробег небольшой и амортизатор свежий — берите пружину; всё родное и уставшее — считайте стойку в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Пружины подвески передние на Lada 2114: что важно знать
Колесо ушло в подкрылок, машина начала задевать неровности и глухо бить на ямах — так обычно выглядит просевшая передняя пружина. Второй сценарий короче: щелчок на кочке, и внизу, у опорной чашки, находится обломанный виток. Списывают это чаще на амортизатор, но амортизатор гасит колебания, а высоту кузова держит именно пружина, и вычисляют её по разной высоте углов и по неровному зазору над колёсами.
Пружины Самары-2 различаются по классу жёсткости — метку краской наносят на виток, и пара на одной оси обязана быть одного класса. Встречаются оба варианта, а разнобой читается сразу: одна сторона выше, кузов стоит косо, руль подтягивает в сторону при разгоне. Усиленный вариант берут те, кто ездит гружёным постоянно, но вместе с посадкой меняется и характер хода. Что стояло с завода на конкретной машине, точнее всего покажет VIN — по нему и сверяем применимость до отправки.
Конструктивно спереди стойка МакФерсон с растяжкой рычага: пружина зажата между чашкой стойки и верхней опорой, которая упирается в кузов. Поэтому замена пружины — это всегда снятие стойки и разборка её стяжками, и одновременно доступны опора, опорный подшипник, отбойник и пыльник. Опора и подшипник — самостоятельные позиции со своими номерами, они подбираются отдельно, а не идут довеском к пружине.
Меняют парой на ось: одна новая рядом со старой просевшей даёт перекос кузова и разную работу подвески слева и справа. Отбойник ставится обязательно — без него пружина работает до упора и ломается снова, а стойке достаётся ударная нагрузка. Раз всё разобрано, разумно сразу оценить опору с подшипником: их износ проявляется хрустом при повороте руля на месте и стуком на мелких неровностях. Цена «от» и срок привоза стоят в таблице рядом, оплатить можно при получении.