Масло моторное Lada 2114 (ВАЗ 2113–2115) — цены и артикулы
Масло моторное для Lada 2114 (1997-2013, Самара-2): оригиналы от 3 200 ₽, проверенные аналоги от 2 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2114.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 3 200 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mobil, Castrol, Shell | от 2 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Шайба сливной пробки — медная или алюминиевая — сминается один раз; повторная установка часто подтекает
- Литр того же масла на долив — мотор подъедает между то — доливать нужно точно то же масло
- Промывка двигателя — только при переходе на другое масло или в запущенном моторе — не всем и не всегда
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mobil, Castrol, Shell обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Масло моторное на Lada 2114: что важно знать
Частая ошибка при обслуживании возрастных «Самар» — выбирать моторное масло «как раньше», по старой памяти о карбюраторных моторах, хотя эти машины с завода оснащались инжекторными восьмиклапанными двигателями 1.5 и 1.6, для которых важны совсем другие параметры: вязкость и соответствие актуальным допускам, а не только цена банки.
Масло выполняет сразу несколько задач — смазывает трущиеся пары, отводит часть тепла от поршневой группы и удерживает во взвешенном состоянии продукты сгорания и износа до ближайшей замены вместе с фильтром. На моторе с солидным пробегом эти задачи усложняются: увеличенные зазоры в парах трения повышают расход масла на угар, поэтому уровень стоит проверять чаще, чем на новом двигателе, а не только при плановой замене.
Конкретный интервал замены и точную вязкость разумнее смотреть в сервисной книжке или по рекомендациям для конкретного мотора и года выпуска — универсальных цифр «для всех» не существует, слишком по-разному эксплуатировались эти машины за десятилетия. Небольшой расход масла на угар между заменами на моторе с пробегом — обычное дело, а вот резкий рост угара или изменение цвета выхлопа — уже повод для диагностики, а не просто долива.
Отдельно стоит присматриваться к состоянию сальников и прокладок картера — на возрастном моторе именно они чаще становятся источником внешних потёков масла, а не сама заливаемая жидкость, и с этим разумно определиться до заправки нового масла, чтобы не искать причину подтёков заново.
Оплата при получении и подбор нужного объёма и вязкости под конкретный мотор — то, что проще уточнить уже на этапе оформления заказа.