Бензонасос Lada 2109 (ВАЗ 2109 Самара) — цены и артикулы
Бензонасос для Lada 2109 (1987-2004, Самара-1): проверенные аналоги — от 688 ₽, оригинал — ориентир 3 000–10 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2109.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 3 000–10 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | STARTVOLT | от 688 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | РФ | от 3 503 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | СОАТЭ | от 4 739 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 323 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Сеточка-фильтр грубой очистки — стоит на приёме насоса — забитая душит новый моторчик, меняют всегда
- Уплотнительное кольцо лючка/фланца — резинка модуля дубеет и при снятии рвётся — герметичность бака под замену
- Хомуты топливных шлангов — старые не обжимают — подсос воздуха и подтёки топлива
- Стопорное кольцо модуля — пластиковый фиксатор хрупкий — нередко трескается при демонтаже
- Отдельно: Только моторчик насоса — дешевле деталью, но модуль придётся перебирать, и датчик уровня с регулятором останутся старыми.
- В сборе: Модуль в сборе (колба, сетка, датчик уровня, регулятор) — дороже, зато без переборки и сюрпризов.
На свежей машине хватает моторчика с сеточкой; на возрастной — модуль в сборе часто выгоднее по итогу.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Denso, Krauf при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Бензонасос на Lada 2109: что важно знать
Семейство Самара-1 — 2108, 2109, 21099 — большую часть производственного века было чисто карбюраторным, и разговор про бензонасос здесь начинается не с симптомов, а с вопроса «какая версия под капотом». На массовых карбюраторных 2108 и 21083 топливо подаёт механическая мембранная помпа: корпус закреплён на головке блока через проставку, а качающий рычаг приводится в движение эксцентриком распределительного вала при каждом обороте — узел простой, ремонтопригодный, к электрике никакого отношения не имеющий.
Инжектор (мотор 2111) появился только на поздних версиях 21093i и 21099i, ближе к концу 1990-х, и вот здесь бензонасос уже другой — электрический, погружной, часть штатного модуля в баке вместе со стаканом, поплавком и сеткой грубой очистки. Именно об этом насосе речь, когда владелец инжекторной машины слышит гул или вой со стороны бака при разгоне, замечает провалы под нагрузкой или долгий пуск после стоянки.
Финал износа электронасоса классический: стартер крутит бодро, а топлива к форсункам не хватает, и мотор не заводится. Главные убийцы — езда «на лампочке» без охлаждения насоса остатком бензина и грязное топливо, забивающее сетку. Для механического насоса карбюраторных версий картина иная: он изнашивается медленнее, но со временем теряет упругость мембраны, и подсос воздуха даёт нестабильные обороты холостого хода и трудный пуск на горячую.
Для подбора важно не перепутать версию: механический насос на карбюраторный мотор и электрический модуль на инжекторный — детали разных систем, взаимно не заменяются. На инжекторных версиях, если стакан и датчик уровня целы, обычно достаточно вставки-насоса без замены всего модуля.