Сайлентблоки Lada 2107 (ВАЗ 2101–2107) — цены и артикулы
Сайлентблоки для Lada 2107 (1982-2012, Классика): проверенные аналоги — от 188 ₽, оригинал — от 2 848 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2107.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 2 848 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | РФ | от 188 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | БМРТ | от 542 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | FIESTROCO | от 1 192 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 202 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Проникающая смазка — болты рычага прикипают, без проливки их срезают
- Развальные болты — на части машин эксцентрики закисают и ломаются при разборке
- Отдельно: Только сайлентблоки — дешевле деталью, но нужен пресс: посадочные места должны быть целыми.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда разбит и шарнир, и посадочное место, или прессовать негде.
Целый рычаг с убитыми резинками — меняют резинки; разбитый рычаг — меняют рычаг.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, Febi, Sidem при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Сайлентблоки на Lada 2107: что важно знать
Глухой стук в передней части при проезде стыков асфальта, ощутимый увод руля в сторону при разгоне, скрип на морозе и повышенный износ резины по кромке протектора — стандартный набор симптомов износа сайлентблоков на классике ВАЗ. У 2107, как и на всём модельном ряду 2101–2107, спереди стоит двухрычажная подвеска — верхний и нижний рычаг на пружинах с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, схема не менялась ни по одному из кузовов линейки за всё время выпуска. В каждом рычаге — по два сайлентблока, и все они продаются отдельно, это стандартный дешёвый расходник у любого поставщика запчастей для этой платформы.
Сзади у Lada — неразрезной мост не на рессорах, как иногда предполагают по возрасту модели: пружины плюс две нижние продольные реактивные штанги, одна верхняя тяга и штанга Панара, всё на телескопических амортизаторах. Сайлентблоки и втулки штанг, как и сами штанги, тоже продаются отдельными деталями — менять весь узел целиком не нужно, даже если изношена только одна точка крепления.
Стук чаще всего появляется именно в задних штангах моста раньше, чем в передних рычагах, — если увод в сторону сопровождается ещё и грохотом на кочках сзади, начинать диагностику стоит именно оттуда, а не с переднего рычага. Полиуретановые втулки для повседневной езды по городу лучше не ставить: резина мягче гасит вибрацию, а жёсткий полиуретан ощутимо передаёт стук в салон.
Точный перечень сайлентблоков и штанг под конкретный год выпуска и комплектацию проще уточнить по VIN, чем ориентироваться только на общее название модели и год выпуска на глаз.
Другие детали подвески для Lada 2107
