+7 (949) 368-14-19Открыть в Telegram

Ступичный подшипник Lada 2107 (ВАЗ 2101–2107) — цены и артикулы

Ступичный подшипник для Lada 2107 (1982-2012, Классика): оригиналы от 3 000 ₽, проверенные аналоги от 912 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.

Доставка 2–4 дня
Донецк · Макеевка · вся ДНР
Оплата при получении
0 ₽ предоплаты — платите за деталь в руках
Не подошло — вернём
обмен или возврат 14 дней
+7 (949) 368-14-19
звоните — поможем с подбором

📱 Узнать точную цену для вашего Lada 2107

VIN-подбор по фото СТС — точный артикул за 30 секунд

💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Ориентир по ценам

Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2107.

Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.

Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.

💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

🔄
Интервал замены: каждые 100 000 км или раз в 5 года

К этой работе также нужно

Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.

Мелочи, о которых вспоминают уже на подъёмнике:
  • Новая ступичная гайкаобжимная/самоконтрящаяся гайка часто одноразовая — повторно не законтрить
  • Стопорные кольцагде подшипник фиксируется стопорным кольцом — при разборке ставят новое
  • Медная смазка ~360тонко на посадочное место в кулаке — чтобы обойма не закисла намертво

➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.

Крепёж: На большинстве переднеприводных ступичная гайка одноразовая — обжимается (кернится) по пазу оси: ставят новую и тянут точным моментом, иначе подшипник умрёт. На классике ВАЗ, Ниве, УАЗ и ГАЗ гайка корончатая со шплинтом — многоразовая, с регулировкой преднатяга. Болты ступичного модуля закисают — срывать аккуратно.
Деталью или в сборе?
  • Отдельно: Только подшипник — дешевле деталью, но его выпрессовывают из кулака и запрессовывают новый: нужен пресс с оправками, работа дороже и требует точности.
  • В сборе: Ступица в сборе с подшипником (HUB-модуль) — дороже деталью, зато крепится болтами без пресса: быстрее по работе и без риска перекоса.

Конструктив решает: где подшипник под запрессовку — берут подшипник и платят за работу; где ступица идёт модулем на болтах — выгоднее узел в сборе.

Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.

Как не ошибиться с подбором

Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.

Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от SKF, FAG, Timken обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.

Ступичный подшипник на Lada 2107: что важно знать

Многие владельцы возрастных ВАЗов не подозревают, что передний ступичный подшипник у ВАЗ-2107 — конический и регулируемый, а не запрессованный намертво узел, который просто меняют раз и навсегда. Здесь протяжка гайки ступицы — штатная операция технического обслуживания: если её пропускать годами, подшипник начинает работать с увеличенным осевым люфтом, гудит на скорости и быстрее выходит из строя.

Типичная ошибка — тянуть со звуком за счёт «доехать и потом посмотреть». Гул, усиливающийся на скорости и меняющий тон в поворотах, при этом руль может слегка вибрировать — верный повод проверить люфт колеса руками, приподняв машину. Если подшипник уже разбит, никакая протяжка не поможет: смазку и регулировку делают только на исправном узле, а для убитого нужна полная замена конического подшипника с новой смазкой.

Возраст машин этой серии — фактор не в пользу узла: смазка со временем густеет и вымывается, сальники ступицы теряют эластичность, в подшипник попадает влага и грязь с разбитых дорог. На автомобилях с солидным пробегом стоит проверять состояние подшипников хотя бы раз в сезон, особенно перед зимой.

На практике подшипник редко «умирает» внезапно: гул сначала едва заметен и списывается на шум дороги, затем усиливается неделя за неделей. Если разбит один подшипник, второй передний обычно тоже изношен — на возрастной машине разумнее проверить и, при необходимости, поменять оба сразу, чтобы не возвращаться к этой работе повторно в ближайшее время.

Точный типоразмер подшипника и допуски регулировки зависят от года выпуска конкретного экземпляра, поэтому лучше уточнять деталь по VIN. Доставка по Донецку и Макеевке, оплата при получении — без предоплаты.

Подшипник ступицы Lada 2107: вопросы и ответы

Какой фирмы подшипник ступицы ставить на классику (ВАЗ-2107)?
На классику ставят те же марки, что и на переднеприводные Лады: VBF как конвейерный вариант, SKF с более высоким запасом прочности для активной эксплуатации, Trialli — крепкая середина. Разница в том, что на классике важна не только сама деталь, но и грамотная регулировка при установке — даже качественный подшипник быстро загудит без верной протяжки гайки ступицы.
Как часто нужно обслуживать подшипник ступицы на классике?
Здесь важнее не только пробег, а регулярность обслуживания: передний подшипник конический, регулируемый, и без периодической протяжки гайки ступицы теряет ресурс быстрее заявленных 80–150 тыс. км. На возрастных машинах с сомнительной историей ухода состояние стоит проверять хотя бы раз в сезон, не дожидаясь гула.
Нужно ли регулировать ступичный подшипник на классике, или только менять?
На ВАЗ-2107 передний подшипник конический и регулируемый — периодическая протяжка гайки ступицы это штатное обслуживание, а не разовая процедура. Но регулировка помогает только исправному узлу: если подшипник уже разбит и гудит, протяжкой это не лечится, нужна полная замена с новой смазкой.
Если гудит один подшипник на классике, менять оба сразу?
На возрастной машине это разумно: если один подшипник уже разбит, второй передний почти всегда прошёл похожий пробег и недалеко от того же состояния. Проверить люфт руками на подъёмнике недолго, и часто дешевле по времени сделать обе стороны сразу, чем ещё раз лезть под машину через пару месяцев.

Другие детали подвески для Lada 2107

Ступичный подшипник для других моделей Lada

📱 Заказать Подшипник ступицы для Lada 2107

Пришлите VIN, госномер или фото СТС — точный артикул и цена за 2 минуты

💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Частые вопросы

Сколько стоит ступичный подшипник для Lada 2107?
Аналоги (SKF, FAG) — от 912 ₽, оригинал — от 3 000 ₽. Точная цена зависит от года и комплектации — пришлите VIN в приложении, назовём точно. Оплата при получении.
Как часто нужна замена?
Производитель рекомендует замену каждые 100 000 км. Реальный интервал может отличаться в зависимости от условий эксплуатации. При езде по городу или в тяжёлых условиях замену проводят чаще.
Оригинал или аналог — что выбрать?
Для большинства задач проверенные аналоги (SKF, FAG, Timken) — оптимальный выбор по цене и ресурсу: обычно на 30-50% дешевле оригинала. Оригинал рекомендуем для автомобилей на гарантии и критичных узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.
Найти запчасть за 30 секунд
📷 Сфотографируйте деталь — определим!