Радиатор охлаждения Kia Sportage (Спортейдж) — цены и артикулы
Радиатор охлаждения для Kia Sportage (2010-2024, III/IV/V): проверенные аналоги — от 5 518 ₽, оригинал — от 12 108 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Sportage.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | от 12 108 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | AVTOPRIBOR | от 5 518 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Marshall | от 7 254 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Nissens | от 8 119 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 106 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Патрубки радиатора — резина за годы дубеет и трескается — при снятии старые часто рвутся
- Хомуты — старые хомуты задубевший шланг на новом патрубке не обожмут
- Крышка радиатора/бачка — её клапан держит давление в системе — изношенный ведёт к перегреву
- Расширительный бачок — пластик стареет и трещит по швам — меняют, пока система слита
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Kia и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Nissens, Mahle, Valeo при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор охлаждения на Kia Sportage: что важно знать
Многие владельцы Kia Sportage сначала экономят на диагностике, а не на ремонте: замечают сладковатый запах в моторном отсеке или капли под бампером и заливают в систему «присадку от течи» вместо визита на подъёмник. Через несколько месяцев мотор начинает капризничать именно в городе — на трассе всё ровно, а в пробке стрелка ползёт вверх. Присадка не заклеивает трещину в пластиковом бачке, она забивает изнутри алюминиевые соты, и радиатор перестаёт справляться с нагрузкой вне зависимости от того, сколько антифриза доливать сверху.
У радиатора охлаждения на деле два разных сценария поломки, и путать их не стоит. Первый — течь: уровень в бачке падает без видимых луж под мотором, иногда с розоватым или зеленоватым налётом на сотах, чаще всего трещина появляется у горловины или по стыку пластикового бачка с алюминиевой сердцевиной, где бачок обжат лепестками через уплотнитель. Второй — забитые соты, снаружи тополиным пухом и дорожной грязью, изнутри старым антифризом и герметиками. Внешне оба случая выглядят похоже — перегрев в пробке при нормальной температуре на трассе, вентилятор молотит почти без остановки, а печка начинает дуть прохладнее обычного из-за воздушной пробки в контуре.
Перед радиатором у кроссовера обычно стоит ещё конденсор кондиционера, и грязь скапливается именно между ними — снаружи может показаться, что решётка чистая, хотя между сотами уже плотный слой пуха и песка. Мыть такой «бутерброд» стоит с разборкой и без фанатизма: сильная струя воды под давлением гнёт алюминиевые рёбра не хуже камня с трассы, и после такой мойки радиатор может отдавать тепло даже хуже, чем до неё.
При замене радиатора стоит сразу залить свежий антифриз подходящего допуска и нормально выгнать воздушные пробки из системы — иначе печка и помпа будут работать со сбоями ещё долго после ремонта. Из-за разных модификаций патрубки и крепления могут заметно отличаться, поэтому вместо угадывания по каталогу лучше свериться по VIN или госномеру — так меньше риск ошибиться с разъёмом, а оплатить всё можно при получении.
Другие детали системы охлаждения для Kia Sportage
