Радиатор охлаждения Kia Rio (Рио) — цены и артикулы
Радиатор охлаждения для Kia Rio (2011-2024, III/IV): оригиналы от 13 504 ₽, проверенные аналоги от 4 043 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Rio.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | от 13 504 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Nissens, Mahle, Valeo | от 4 043 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Патрубки радиатора — резина за годы дубеет и трескается — при снятии старые часто рвутся
- Хомуты — старые хомуты задубевший шланг на новом патрубке не обожмут
- Крышка радиатора/бачка — её клапан держит давление в системе — изношенный ведёт к перегреву
- Расширительный бачок — пластик стареет и трещит по швам — меняют, пока система слита
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Kia и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Nissens, Mahle, Valeo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Радиатор охлаждения на Kia Rio: что важно знать
«Почему греется двигатель, хотя антифриз вроде на месте?» — частый вопрос владельцев Kia Rio, и ответ нередко кроется именно в радиаторе охлаждения. Это узел, который принимает горячий антифриз, прошедший через мотор, и отдаёт тепло в атмосферу через тонкие алюминиевые соты. Даже при полном уровне жидкости в бачке радиатор может уже не справляться со своей задачей — например, если соты забиты снаружи или потеряна герметичность внутри контура, и часть жидкости постепенно уходит незаметно для глаза.
Разобраться помогает набор простых наблюдений: тёмные подтёки под передней частью машины после стоянки, необходимость доливать антифриз чаще, чем раньше, рост температуры именно в пробках и на малой скорости, а также подсохшие потёки и налёт у бачков радиатора. У Rio, как и у большинства машин своего класса, радиатор алюминиево-пластиковый — соты металлические, а верхний и нижний бачки пластиковые, обжатые по кромке сот. Это удешевляет узел, но создаёт слабое место: шов между бачком и сотами со временем начинает подтекать из-за температурных расширений, и надёжно устранить течь пайкой обычно не получается — узел меняют целиком.
Немаловажный фактор — засорение сот снаружи пылью, тополиным пухом и мелким мусором с дороги: поток воздуха через радиатор слабеет, и охлаждение ухудшается даже у полностью герметичного узла, поэтому соты стоит периодически промывать. Важно помнить, что радиаторы для разных годов выпуска и разных двигателей Kia Rio отличаются по размеру, числу рядов и подключению патрубков, поэтому корректный подбор всегда делают по VIN, а не по одному названию модели.