Радиатор охлаждения Kia Soul (Соул) — цены и артикулы
Радиатор охлаждения для Kia Soul (2009-2024, I/II/III): оригиналы от 13 504 ₽, проверенные аналоги от 4 043 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Soul.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | от 13 504 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Nissens, Mahle, Valeo | от 4 043 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Патрубки радиатора — резина за годы дубеет и трескается — при снятии старые часто рвутся
- Хомуты — старые хомуты задубевший шланг на новом патрубке не обожмут
- Крышка радиатора/бачка — её клапан держит давление в системе — изношенный ведёт к перегреву
- Расширительный бачок — пластик стареет и трещит по швам — меняют, пока система слита
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Kia и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Nissens, Mahle, Valeo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Радиатор охлаждения на Kia Soul: что важно знать
Три поколения Kia Soul — от приземистого «кубика» первой генерации до сегодняшней версии — объединяет узнаваемая коробчатая форма кузова и, что важнее для радиатора охлаждения, цепной привод ГРМ на всех моторах серии Gamma и Nu — ремня здесь никогда не было, и замена радиатора с этим регламентом никак не связана. Зато у самого радиатора есть собственный износ, который редко замечают вовремя: если антифриз годами не менялся или доливался «на глазок» другим составом, внутри алюминиевых трубок начинается электрохимическая коррозия — металл разрушается изнутри, теплообмен падает, а после появляется течь там, где никакого удара камнем не было.
Внешне такой процесс долго ничем себя не выдаёт: машина держит температуру нормально почти до последнего, а потом стрелка вдруг начинает подниматься в жару или на подъёме, будто радиатор «сдал» резко. На деле это финал длительного внутреннего засорения сот ржавчиной и осадком, из-за которого сечение трубок сужается и жидкость просто не успевает остыть за один проход через соты.
Компактвэн эксплуатируется преимущественно в городе — короткие поездки, частые остановки, пробки, а это ровно тот режим, где радиатор работает при минимальном обдуве набегающим потоком и вся нагрузка ложится на вентилятор. Если вентилятор включается позже обычного или крутит слабее — конечно, повод проверить именно его, а не радиатор, но итоговый перегрев мотора страдает от обеих причин одинаково.
Признак, который часто путают: слабый обогрев салона при исправной печке — тоже может быть следствием забитого или частично коррозированного радиатора, если антифриз плохо циркулирует по контуру. При выборе новой детали для Соула стоит помнить, что через три поколения менялись и мощность моторов, и компоновка моторного отсека, так что радиатор подбирается по конкретному году выпуска и двигателю, а не просто «на Kia Soul».