Колодки тормозные задние Kia Soul (Соул) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для Kia Soul (2009-2024, I/II/III): оригиналы от 2 349 ₽, проверенные аналоги от 628 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Soul.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | от 2 349 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 628 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Kia и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные задние на Kia Soul: что важно знать
Соул — редкий случай, когда тормоза сзади напрямую зависят от комплектации, а не от года выпуска: простые версии ездят на барабанном механизме, а более богатая старшая комплектация получила сзади полноценный диск с суппортом. Внешне спутать сложно — достаточно заглянуть под колесо, — но при заказе колодок это первое, что нужно уточнить, иначе деталь просто не встанет на место.
Барабанный вариант у базовых версий выдаёт износ через ручник: рычаг тянется на больше щелчков, чем раньше, а на подъёме машина держится на стоянке не так уверенно. Дисковый механизм у старшей версии сигналит иначе — лёгким скрежетом на малом ходу или едва заметной вибрацией педали при плавном торможении, когда фрикционный слой истончился почти до металлической основы.
Для городского компактвэна, каким остаётся эта машина на протяжении всех поколений, задняя ось редко работает на пределе — основная нагрузка при торможении приходится на перед, привод здесь только передний. Из-за этого задние колодки любой конструкции изнашиваются медленнее передних и часто доживают до состояния, когда их давно пора менять, просто потому что владелец не заглядывал под машину сзади годами.
Закисание — общая проблема для обоих типов механизма в наших условиях: у барабанной версии закисает трещотка автоподвода и стяжные пружины, у дисковой — направляющие суппорта. И там и там результат один: колодка перестаёт работать как задумано, а торможение задней оси становится неровным. Меняйте комплектом на обе стороны и, если машина простояла зиму без движения, обязательно проверните механизм вручную перед первой поездкой — застоявшийся узел на холоде разъедает свежий фрикцион неровно.