Колодки тормозные задние Kia Ceed (Сид) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для Kia Ceed (2012-2024, II/III): оригиналы от 2 349 ₽, проверенные аналоги от 628 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Ceed.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | от 2 349 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 628 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Kia и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные задние на Kia Ceed: что важно знать
Выбор между оригиналом и аналогом для Киа Сид упирается в одну деталь — есть ли на машине электронный стояночный тормоз. Часть машин третьего поколения получила именно его, и для таких версий оригинальные задние колодки предпочтительнее: важна предсказуемость работы под электроприводом. Там, где ручник механический, спокойно подходит и качественный аналог известного производителя тормозов — были бы верны размер и состав.
Задняя ось у хэтчбека и универсала дисковая во всех поколениях, и это выдаёт спортивную нотку в характере: тормоза сзади цепкие. Ранний признак износа тут классический для дисков — тонкий металлический скрип на малой скорости, который пропадает при нажатии на педаль, а позже переходит в шорох. Открытая накладка стирается наглядно, что удобно для диагностики. Но именно электронный ручник задаёт порядок работ: перед заменой его переводят в сервисный режим, иначе прижатый мотором поршень не отвести, а после сборки система выдаст ошибку. На механическом тормозе поршень при замене просто вкручивают.
Задний контур завязан на систему стабилизации, поэтому неравномерный износ фрикциона чувствуется при торможении в дуге, а не только слышится. Ресурсный ориентир — около пятидесяти тысяч километров: живая манера, ради которой этот автомобиль и берут, интервал укорачивает, спокойная езда удлиняет. Второе и третье поколения различаются суппортами и наличием электронного ручника, так что комплект берут строго по VIN.
При замене чистят и смазывают направляющие, проверяют пыльники и подвижность поршня — закисший суппорт стирает накладку клином. Меняют колодки парой на ось. Две ошибки здесь встречаются чаще прочих: вдавить поршень силой на версии с электроприводом, не переведя тормоз в сервисный режим, и поставить свежий фрикцион на изношенный диск — в первом случае страдает механизм, во втором педаль отзывается биением.