Фильтр масляный Kia Optima (Оптима) — цены и артикулы
Фильтр масляный для Kia Optima (2011-2020, III/IV): оригиналы от 605 ₽, проверенные аналоги от 178 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Optima.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | от 605 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 178 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кольца крышки фильтра (для картриджа) — у фильтра-патрона меняют все уплотнительные резинки — обычно идут в комплекте
- Шайба сливной пробки — меняется в ту же замену масла — на ряде машин одноразовая
- Отдельно: Сменный картридж (бумажный элемент + кольца) — для моторов с корпусом-стаканом.
- В сборе: Навинчиваемый фильтр в металлическом корпусе — меняется целиком.
Тип задаёт мотор, а не выбор покупателя: сверяйте по своему двигателю — менеджер подскажет какой у вас.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Kia и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр масляный на Kia Optima: что важно знать
У Киа Оптима поколений TF и JF — конкретная и хорошо известная болячка: задиры цилиндров на моторах Theta II, особенно на версиях GDI с непосредственным впрыском. Тема настолько известная, что вокруг неё много мифов, но один факт бесспорен — состояние масляного фильтра напрямую влияет на риск. Абразив, который проходит мимо забитой фильтрующей шторы через открытый перепускной клапан, работает по стенкам цилиндров именно там, где GDI-мотор наиболее уязвим — при холодном пуске и высоких нагрузках.
Привод ГРМ здесь цепной на всех модификациях 2.0 — обрыва бояться не приходится, но растяжение цепи и износ натяжителя тоже завязаны на давление и чистоту масла: грязная смазка ускоряет выработку успокоителя цепи, и характерный треск на холодную у возрастных экземпляров чаще всего результат затянутой замены фильтра, а не только пробега.
Фильтр — навинчиваемый корпусной элемент с перепускным клапаном: пока бумага чистая, весь поток масла идёт через неё, а как только штора забивается, клапан открывает обход и мотор получает уже нефильтрованную смазку. Именно этот момент байпаса и совпадает с пиком риска для GDI-версий — при непосредственном впрыске нагар и отложения в системе смазки образуются активнее, чем на моторах с впрыском во впускной коллектор.
Передний привод седана к масляной системе отношения не имеет напрямую, а вот регламент по замене — на каждой смене масла, без пропусков и без «продления интервала для экономии». Для бизнес-седана с историей известных задиров это не перестраховка, а разумная страховка: качественный фильтр с плотной шторой и исправным клапаном обходится на порядки дешевле капитального ремонта блока цилиндров.