Помпа (водяной насос) Jetour X70 Plus (X70 Плюс) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для Jetour X70 Plus (2023-2024, I): проверенные аналоги — от 1 222 ₽, оригинал — от 1 233 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Jetour X70 Plus.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Jetour / OEM | от 1 233 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | WAYTEKO | от 1 222 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Fenox | от 1 819 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | LYNXauto | от 2 972 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 27 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Jetour и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Помпа (водяной насос) на Jetour X70 Plus: что важно знать
Водяной насос — помпа — гоняет охлаждающую жидкость по всему контуру, включая горячую зону вокруг турбокомпрессора, и делает это без остановки, пока мотор работает. У турбомотора нагрузка на помпу выше, чем у атмосферного аналога: контур сложнее, температуры в отдельных точках заметно выше, а значит и требования к герметичности сальника, и к состоянию подшипника вала — строже.
Первый явный признак износа — лёгкий свист или гул из передней части мотора, который меняется с оборотами двигателя и особенно заметен на холодную, пока всё не прогрелось и не расширилось. Дальше может появиться подтёк охлаждающей жидкости в районе крепления помпы — сальник, потеряв эластичность или столкнувшись с износом посадочного места, начинает пропускать. Люфт на валу крыльчатки, если его удаётся прощупать при снятом ремне навесных агрегатов, — верный признак того, что подшипник доживает последние тысячи километров.
Игнорировать эти симптомы не стоит: заклинивший или разрушившийся подшипник помпы способен провернуть или порвать ремень навесных агрегатов, который крутит саму помпу, генератор и компрессор кондиционера — а это уже совсем другой объём работ и другие последствия. Резкая потеря жидкости из-за прорванного сальника на трассе означает быстрый перегрев турбомотора, у которого запас прочности по температуре меньше, чем у моторов более простой атмосферной конструкции.
Меняют помпу обычно превентивно вместе с антифризом, и если конструктивно они рядом, заодно проверяют состояние ремня навесных агрегатов и роликов — разбирать переднюю часть мотора дважды ради соседних узлов смысла нет. При выборе детали для этого мотора разумно ориентироваться на позиции с улучшенным сальником и подшипником — типичное слабое место многих турбомоторов такого типа, и второй заход на тот же ремонт никому не в радость.
Другие детали системы охлаждения для Jetour X70 Plus
