Колодки тормозные задние Jetour X70 Plus (X70 Плюс) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для Jetour X70 Plus (2023-2024, I): оригиналы от 11 619 ₽, проверенные аналоги от 618 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Jetour X70 Plus.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Jetour / OEM | от 11 619 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 618 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Jetour и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные задние на Jetour X70 Plus: что важно знать
Jetour X70 Плюс — семейный кроссовер на семь мест, и это прямо сказывается на работе задней тормозной системы: полная посадка в третьем ряду и багажник, забитый по крышу, ощутимо догружают заднюю ось, а вместе с ней и задние колодки. У этой модели сзади стоят полноценные дисковые тормоза, а не барабанные — в некоторых каталогах встречается путаница с барабанными узлами ручника у других моделей, но у X70 Плюс рабочий контур задней оси именно дисковый, колодки прижимаются к диску, а не к барабану.
Задние колодки изнашиваются медленнее передних — так устроена любая переднеприводная машина, где основная тормозная работа и вес двигателя приходятся на переднюю ось. Но именно поэтому задний комплект часто «доживает» до состояния, когда накладка стачивается неравномерно или закисает в суппорте от долгого бездействия — тонкий налёт коррозии на направляющих не даёт колодке полностью отходить от диска, и она подтормаживает постоянно, съедая топливо и грея ступицу.
Внешний признак пора менять — металлический скрежет вместо привычного скрипа, реже — увод машины в сторону при торможении на скользком покрытии, когда одна из задних колодок работает хуже соседней. Ресурс сильно зависит от манеры езды: при спокойной трассовой эксплуатации задний комплект способен пройти заметно больше городского пробега, где чаще приходится тормозить накатом с подключением задней оси.
Меняют колодки парой на ось, суппорт перед установкой стоит прокачать вручную, чтобы поршень встал ровно — иначе новая накладка начнёт стачиваться клином с первых километров. На вторичном рынке для платформы уже есть выбор между оригинальным комплектом и аналогами вроде Bosch, TRW или Sangsin — расхождение между брендами некритично сказывается на тормозном пути, а вот качество металлической скобы-звонка индикатора износа лучше проверить визуально перед установкой.