Диски тормозные передние Jetour X70 Plus (X70 Плюс) — цены и артикулы
Диски тормозные передние для Jetour X70 Plus (2023-2024, I): оригиналы от 1 664 ₽, проверенные аналоги от 1 249 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Jetour X70 Plus.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Jetour / OEM | от 1 664 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Zimmermann | от 1 249 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — новые диски покрыты консервационной смазкой — её обязательно смывают
- Медная (высокотемпературная) смазка ~360 ₽ — тонко на центрирующий поясок ступицы — чтобы диск не прикипел к следующей замене
- Смазка направляющих суппорта ~170 ₽ — суппорт всё равно снимают — заодно обновляют смазку пальцев
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Jetour и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Zimmermann обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Диски тормозные передние на Jetour X70 Plus: что важно знать
Тормозной диск не изнашивается равномерно — он режет тормозную пыль и нагревается настолько, что рабочая поверхность то расширяется, то остывает по кругу неравномерно, и со временем это оставляет на металле волну в несколько сотых миллиметра. Руль начинает подрагивать при торможении со скорости — классический симптом биения передних дисков, и на X70 Плюс с его турбомотором 1.6T и приличной массой кроссовера этот процесс идёт быстрее, чем на лёгком седане.
Передние диски у переднеприводной машины всегда работают тяжелее задних: сюда приходится и вес силового агрегата, и перенос массы вперёд при торможении. Толщина диска не бесконечна — производитель закладывает минимальный остаток металла, за которым диск теряет жёсткость и начинает «плавать» под колодкой, а тормозное усилие падает именно тогда, когда оно нужнее всего — на экстренном торможении с полной загрузкой салона.
Диск и колодки на одной оси — единая пара по трению: если ставить новые диски на старые колодки (или наоборот), притирка идёт медленно, и первые сотни километров тормозной путь будет длиннее расчётного. Разумный интервал проверки — на каждом плановом ТО замерять толщину и биение штангенциркулем и индикатором, не дожидаясь визуальной канавки на поверхности — она появляется, когда ресурс уже исчерпан.
Перетачивать передние диски на этой платформе смысла почти нет — запас металла у большинства современных дисков рассчитан под один срок службы, а не под циклы проточки. На рынке для X70 Плюс уже встречаются как оригинальные диски, так и аналоги известных производителей тормозных компонентов — вентилируемая конструкция у обоих исполнений одинаковая, разница в основном в антикоррозийном покрытии рабочей кромки.