Фильтр масляный Jetour X70 Plus (X70 Плюс) — цены и артикулы
Фильтр масляный для Jetour X70 Plus (2023-2024, I): оригиналы от 424 ₽, проверенные аналоги от 161 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Jetour X70 Plus.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Jetour / OEM | от 424 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 161 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кольца крышки фильтра (для картриджа) — у фильтра-патрона меняют все уплотнительные резинки — обычно идут в комплекте
- Шайба сливной пробки — меняется в ту же замену масла — на ряде машин одноразовая
- Отдельно: Сменный картридж (бумажный элемент + кольца) — для моторов с корпусом-стаканом.
- В сборе: Навинчиваемый фильтр в металлическом корпусе — меняется целиком.
Тип задаёт мотор, а не выбор покупателя: сверяйте по своему двигателю — менеджер подскажет какой у вас.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Jetour и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр масляный на Jetour X70 Plus: что важно знать
Полуторалитровый турбомотор SQRF4J16, что стоит под капотом X70 Плюс, выжимает те же 190 сил, что раньше требовали куда более крупного атмосферного агрегата. За такую плотность мощности приходится платить повышенной нагрузкой на масло: оно охлаждает турбину, крутящуюся на огромных оборотах, смывает нагар с горячих поршней и держит в чистоте узкие масляные каналы турбокомпрессора. Масляный фильтр в этой цепочке — единственный барьер между насосом и подшипниками скольжения коленвала, распредвалов и самой турбины.
Пока фильтр молодой, разница незаметна: мотор тянет ровно, лампа давления масла молчит. Но по мере накопления нагара и продуктов износа бумажная штора забивается, сопротивление потоку растёт, и байпасный клапан внутри фильтра открывается, пропуская масло в обход уже неочищенным. На холодном пуске, когда масло гуще всего, насос в этот момент может недодавать давление в дальние точки смазки — а для турбины с её валом на подшипниках скольжения даже несколько секунд голодания заметно сокращают ресурс.
Меняют фильтр строго вместе с маслом — тянуть до следующей замены смысла нет: свежая жидкость через старую штору чище не станет. Для турбонаддувного мотора интервал на практике разумно держать короче общих рекомендаций для атмосферных версий похожего объёма — сказывается более горячий и напряжённый режим работы. Городские пробки и частые короткие поездки зимой сокращают реальный ресурс масла быстрее паспортных цифр из книжки.
Сам фильтр несложный и не редкий: подходят как оригинальные позиции, так и аналоги проверенных марок вроде Mann или Filtron — сказывается родство мотора по железу с более массовыми моторами Chery того же семейства F4J16. Перед покупкой стоит свериться по VIN: даже у свежей на рынке модели за пару лет продаж успели разойтись версии комплектации, и разница в посадочном месте фильтра встречается чаще, чем кажется на первый взгляд.