Катушка зажигания Hyundai Tucson (Туссан) — цены и артикулы
Катушка зажигания для Hyundai Tucson (2015-2024, III/IV): оригиналы от 958 ₽, проверенные аналоги от 747 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Tucson.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 958 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 747 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Наконечник/пыльник катушки — резина дубеет и трескается — пропускает искру на массу, даёт пропуски
- Диэлектрическая смазка — в наконечник — защита от пробоя и влаги в колодце
- Устранить масло в колодцах — течь клапанной крышки топит катушку — без ремонта умрёт и новая
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Катушка зажигания на Hyundai Tucson: что важно знать
Плавающие обороты на холостом ходу, лёгкая тряска кузова и периодически мигающий индикатор Check Engine — с такими жалобами владельцы Tucson чаще всего попадают к диагносту, и в большинстве случаев причина в катушке зажигания. Речь только о бензиновых версиях: на дизельных моторах Туссана стоят свечи накала, катушек зажигания там нет вовсе.
На бензиновых двигателях (поколения III–IV, 2015–2024) применяется схема с индивидуальными катушками на каждом цилиндре — трансформатор поднимает бортовые 12 вольт до десятков киловольт, чтобы искра гарантированно пробила зазор свечи в сжатой смеси. Изоляция катушки со временем стареет от постоянного нагрева и вибрации подкапотного пространства, в корпусе появляется микротрещина — и часть высокого напряжения начинает уходить мимо назначения, особенно заметно это в сырую погоду.
Диагностика без сложного оборудования выглядит так: катушку с подозрительного цилиндра меняют местами с соседней, и если пропуск зажигания переходит вместе с деталью на новый цилиндр — она и виновата. Отдельно стоит проверить свечи — изношенная свеча создаёт для катушки повышенную нагрузку и со временем пробивает её изнутри, поэтому опытные мастера смотрят оба узла разом, а не по отдельности.
Игнорировать троение не стоит из экономии: несгоревшее топливо, регулярно уходящее в выпускную систему, постепенно выжигает катализатор — а его ремонт стоит куда больше одной катушки. Индивидуальные катушки меняют по одной, по факту отказа, точное исполнение под версию двигателя проще всего уточнить по VIN.