Датчик коленвала Hyundai Tucson (Туссан) — цены и артикулы
Датчик коленвала для Hyundai Tucson (2015-2024, III/IV): оригиналы от 650 ₽, проверенные аналоги от 433 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Tucson.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 650 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, ERA, Denso | от 433 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель контактов — окисленный разъём даёт те же симптомы, что мёртвый датчик
- Уплотнительное кольцо датчика — где предусмотрено — старое дубеет и подтекает маслом
- Осмотр задающего венца — металлическая стружка и грязь на реперном колесе сбивают показания
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, ERA, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик коленвала на Hyundai Tucson: что важно знать
Если Tucson вдруг глохнет через несколько минут после старта — особенно когда мотор уже прогрелся до рабочей температуры — а затем спокойно заводится, стоит остыть двигателю хотя бы полчаса, один из первых подозреваемых — датчик положения коленвала (ДПКВ). Это единственный датчик, без которого мотор в принципе не запустится: стартер крутит исправно, аккумулятор в порядке, а вспышек в цилиндрах нет — электронике просто не от чего отсчитывать момент искрообразования и впрыска.
Кроме классического «не заводится на горячую», умирающий датчик коленвала на Туссане может проявляться рывками и подёргиванием оборотов на ходу, внезапными остановками двигателя без видимой причины и ошибками по цепи или сигналу ДПКВ в памяти блока управления. Конструкция датчика — индуктивная или на эффекте Холла, зависит от конкретного двигателя и года выпуска, точно определяется по VIN. Датчик считывает зубья задающего диска на коленвале, и любая грязь или металлическая стружка на его наконечнике искажают сигнал так же надёжно, как и полный отказ.
Прежде чем менять сам датчик, обязательно стоит проверить проводку и разъём: перетёртый или окислившийся контакт в моторном отсеке даёт абсолютно те же симптомы, а замена исправного датчика в этом случае ничего не решит. Отдельно стоит не путать ДПКВ с датчиком распредвала (фаз) — они отвечают за разные сигналы, и путаница в диагностике только затягивает поиск неисправности.
Деталь недорогая, а замена в большинстве случаев несложная — если, конечно, речь идёт именно о датчике, а не о проводке. Подобрать нужный вариант под конкретный двигатель проще всего по VIN: сама конструкция и разъём у разных моторов Tucson могут заметно отличаться друг от друга.