Сцепление (комплект) Hyundai Starex (Старекс) — цены и артикулы
Сцепление (комплект) для Hyundai Starex (2007-2021, TQ (H-1)): оригиналы от 12 000 ₽, проверенные аналоги от 5 975 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Starex.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 12 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Valeo, Sachs, LuK | от 5 975 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Задний сальник коленвала — течёт маслом прямо на новый диск; меняют, пока коробка снята — потом это отдельная дорогая работа
- Сальник первичного вала и направляющая втулка выжимного — пока кпп снята — копеечная замена; течь и износ убивают новое сцепление
- Смазка шлицев первичного вала — тонкий слой специальной смазки — чтобы диск не закусывало на валу
- Центровочная оправка — диск ставится строго по центру — без оправки коробка не сядет на место
- Отдельно: Комплект сцепления (диск + корзина + выжимной) — стандартный вариант при живом одномассовом маховике.
- В сборе: Комплект вместе с маховиком — на двухмассовом маховике с люфтом: его выработка быстро убьёт новое сцепление, а коробку придётся снимать снова.
Маховик без люфта и задиров — достаточно комплекта; двухмассовый маховик с выработкой — менять вместе, второй раз снимать КПП дороже.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Valeo, Sachs, LuK обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Сцепление (комплект) на Hyundai Starex: что важно знать
Микроавтобус Hyundai Starex часто работает на пассажирских перевозках или в разъездном режиме с полной загрузкой салона — частые остановки, трогание с места на светофоре по несколько раз за поездку, иногда с гружёным багажником. Такой режим изнашивает фрикционные накладки заметно быстрее, чем спокойная городская езда налегке. Первый признак — рост оборотов дизеля при разгоне без соответствующего прироста скорости: диск пробуксовывает под нагрузкой, к этому добавляются рывки при трогании и вибрация педали.
Полный комплект сцепления — ведомый диск, корзина (нажимной диск) и выжимной подшипник — меняют одновременно: коробку передач снимают целиком для доступа к узлу, а повторная разборка через несколько месяцев ради одной детали обходится дороже, чем сразу поставить весь комплект. Вместе с ним осматривают маховик на перегрев от пробуксовок и рабочий цилиндр выжимного механизма — на машине с частыми пассажирскими рейсами гидравлика изнашивается быстрее обычного.
Дизельный турбомотор с цепным приводом ГРМ отличается высоким крутящим моментом на низких оборотах — это удобно при трогании с полной загрузкой, но и создаёт дополнительную нагрузку именно на диск сцепления в момент старта. Задний привод означает, что наружных шрусов на этой машине нет — весь износ трансмиссии концентрируется на паре сцепление-коробка, а не размазан по приводным валам, как на переднеприводных моделях.
Коробка чаще механическая, и для таких версий комплект сцепления остаётся ключевым узлом планового обслуживания. Подбирать диск, корзину и подшипник нужно по VIN и году выпуска — модель выпускалась почти полтора десятилетия с изменениями по кузову и модификациям двигателя, и ошибка в подборе обернётся либо перегрузкой узла, либо неполным разъединением потока мощности при выжиме педали.