Радиатор охлаждения Hyundai Solaris (Солярис) — цены и артикулы
Радиатор охлаждения для Hyundai Solaris (2011-2024, I/II): оригиналы от 13 504 ₽, проверенные аналоги от 4 043 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Solaris.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 13 504 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Nissens, Mahle, Valeo | от 4 043 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Патрубки радиатора — резина за годы дубеет и трескается — при снятии старые часто рвутся
- Хомуты — старые хомуты задубевший шланг на новом патрубке не обожмут
- Крышка радиатора/бачка — её клапан держит давление в системе — изношенный ведёт к перегреву
- Расширительный бачок — пластик стареет и трещит по швам — меняют, пока система слита
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Nissens, Mahle, Valeo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Радиатор охлаждения на Hyundai Solaris: что важно знать
В конце весны и в начале лета, когда город усыпан тополиным пухом, владельцы Hyundai Solaris нередко замечают, что мотор стал чуть сильнее греться в пробках — и причина часто буквально на виду, стоит открыть капот. Пух вперемешку с пылью забивает соты радиатора охлаждения снаружи, между решёткой и самим радиатором, и поток воздуха, который должен проходить сквозь тонкие алюминиевые пластины, перестаёт эффективно охлаждать антифриз. Даже полностью исправный радиатор в таком состоянии не справляется с задачей рассеивания тепла, поэтому соты стоит периодически промывать, особенно перед летним сезоном.
Но забитые соты — не единственная причина перегрева. Стоит обратить внимание на подтёки под передней частью машины, снижение уровня антифриза в расширительном бачке без видимой причины и характерные разводы у пластиковых бачков радиатора. На Солярисе устанавливается алюминиево-пластиковый радиатор: соты из алюминия, бачки из пластика, обжатые по контуру сот. Именно этот стык обычно и даёт течь со временем — материалы по-разному ведут себя при нагреве, шов теряет плотность, и надёжно запаять его получается редко. Практичнее в такой ситуации заменить радиатор целиком, чем рассчитывать на временный ремонт.
При подборе радиатора важно учитывать конкретную модификацию: размер сот, их количество рядов и тип подключения патрубков различаются в зависимости от двигателя и комплектации, поэтому точную деталь под конкретный автомобиль подбирают по VIN.