Радиатор печки (отопителя) Hyundai Santa Fe (Санта Фе) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для Hyundai Santa Fe (2012-2024, III/IV/V): проверенные аналоги — от 3 164 ₽, оригинал — от 5 558 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Santa Fe.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 5 558 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | HD | от 3 164 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Luzar | от 4 136 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | DOOWON | от 5 374 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 32 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Luzar, Nissens, NRF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на Hyundai Santa Fe: что важно знать
Santa Fe за годы производства сменил несколько поколений — DM, TM, нынешний MX5 — и радиатор печки у них не один и тот же: платформа и компоновка салона менялись, вместе с ними менялась и сама деталь. Прежде чем заказывать, полезно понять, какое поколение перед вами: по одному только году без VIN легко ошибиться, особенно на стыке смены поколений.
Симптомы стандартные для радиатора отопителя — печка дует холодным, греет только на ходу, запотевают стёкла изнутри. Это отдельный теплообменник в контуре охлаждающей жидкости под панелью, и с радиатором охлаждения, который стоит спереди у решётки, его путать не стоит. Крана отопителя нет ни на одном из поколений — за температуру отвечает заслонка, искать отдельную деталь «кран печки» под эту машину бессмысленно.
Отдельно — про Grand Santa Fe поколения DM с тремя рядами: сзади у неё стоит второй блок со своим теплообменником, но отапливает ли он салон или служит только для кондиционера — точно не ясно, поэтому для трёхрядной машины заднюю позицию обязательно уточняйте у менеджера по VIN. Задний радиатор печки стоит за обшивкой правой задней стойки и обслуживает третий ряд; у обычного пятиместного DM без приставки Grand заднего блока нет вовсе. При заказе для трёхрядной машины обязательно уточняйте у менеджера, какой радиатор нужен — передний или задний, это разные детали. По заднему блоку есть нюанс: не до конца ясно, обслуживает ли он вместе с отоплением ещё и кондиционирование салона, — точный состав уточняйте по VIN.
По трудоёмкости для DM регламент сервисов предполагает снятие панели; способ «без снятия торпедо» владельцы описывают только для более старого второго поколения Santa Fe, и на DM его переносить не стоит. У самого нового поколения детали на рынок РФ идут через параллельный импорт, что стоит учитывать по срокам поставки. Подбираем по VIN, применимость сверяем до отправки.
Другие детали системы охлаждения для Hyundai Santa Fe
