Фильтр масляный Hyundai Santa Fe (Санта Фе) — цены и артикулы
Фильтр масляный для Hyundai Santa Fe (2012-2024, III/IV/V): проверенные аналоги — от 157 ₽, оригинал — от 575 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Santa Fe.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 575 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PARTRA | от 157 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | TATSUMI | от 329 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | NGN | от 503 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 352 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кольца крышки фильтра (для картриджа) — у фильтра-патрона меняют все уплотнительные резинки — обычно идут в комплекте
- Шайба сливной пробки — меняется в ту же замену масла — на ряде машин одноразовая
- Отдельно: Сменный картридж (бумажный элемент + кольца) — для моторов с корпусом-стаканом.
- В сборе: Навинчиваемый фильтр в металлическом корпусе — меняется целиком.
Тип задаёт мотор, а не выбор покупателя: сверяйте по своему двигателю — менеджер подскажет какой у вас.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Фильтр масляный на Hyundai Santa Fe: что важно знать
У Hyundai Santa Fe за годы было сразу несколько разных моторов на конвейере — атмосферный бензин, дизель и в какой-то период даже V6, — но все поколения объединяет цепной привод ГРМ без исключений: ремня здесь нет ни у одной модификации. На поколении DM (2012-2018) массовый мотор — атмосферный 2.4 G4KE, у которого нет гидрокомпенсаторов: клапанные зазоры регулируются вручную примерно каждые 100 тысяч километров, а ресурс самой цепи заявлен около 150 тысяч. Здесь чистое масло работает вдвойне — снижает трение толкателей клапанов и не даёт гидронатяжителю цепи проседать раньше срока. Дизель D4HB 2.2 CRDi той же генерации шёл только с автоматом и добавляет свои сложности: сажевый фильтр забивается в городском цикле, страдает клапан рециркуляции выхлопных газов, а демпфер шкива коленвала редко живёт дольше 100 тысяч километров.
На поколении TM (2018-2023) бензиновый мотор сменился на прямовпрысковый 2.4 GDI G4KJ — это уже другая модификация Theta II, а не G4KE, дизель получил обозначение D4HB/D4HE с восьмиступенчатым автоматом, а в 2019-2021 годах официально продавался и атмосферный V6 3.5. Механики на TM в России не было вовсе — только автоматические коробки, что снимает вопрос выбора трансмиссионного масла, но не отменяет требований к моторному.
Сам фильтр — бумажная штора с перепускным клапаном на случай засорения и антидренажным клапаном, который держит масло в корпусе между поездками. Регламент по замене — 10 тысяч километров вместе с маслом, но для дизельной версии с сажевым фильтром и для атмосферного бензинового мотора без гидрокомпенсаторов интервал разумнее держать у нижней границы: чем чище масло, тем меньше нагрузка на клапанный механизм и цепной привод. При выборе фильтра для Santa Fe нет смысла гнаться за экзотикой: важны плотная штора и исправные клапаны, резиновое уплотнение перед установкой смазывают маслом, а корпус затягивают по моменту — на алюминиевом блоке сорванная резьба обходится значительно дороже самого фильтра.
Другие детали фильтров для Hyundai Santa Fe
