Катушка зажигания Hyundai Accent (Акцент) — цены и артикулы
Катушка зажигания для Hyundai Accent (2001-2012, ТагАЗ (LC)): оригиналы от 958 ₽, проверенные аналоги от 747 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Accent.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 958 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 747 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Наконечник/пыльник катушки — резина дубеет и трескается — пропускает искру на массу, даёт пропуски
- Диэлектрическая смазка — в наконечник — защита от пробоя и влаги в колодце
- Устранить масло в колодцах — течь клапанной крышки топит катушку — без ремонта умрёт и новая
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Катушка зажигания на Hyundai Accent: что важно знать
Система зажигания на этой модели — катушечная, без механического трамблёра и без бегунка распределителя, характерных для более старых автомобилей: катушка-модуль формирует высоковольтный импульс и подаёт его на свечи по коротким высоковольтным проводам. Такая схема надёжнее классической, но у неё есть слабое место — сама катушка, которая с возрастом теряет изоляцию и начинает пробивать искру мимо свечи.
Типичный симптом неисправной катушки — двигатель троит, особенно заметно на холостом ходу или под нагрузкой, а иногда загорается индикатор проверки двигателя на панели приборов. В сырую погоду или после мойки мотора симптом может усиливаться — влага ухудшает изоляцию корпуса катушки и провоцирует утечку искры наружу.
Схема здесь сдвоенная: каждая катушка модуля обслуживает сразу пару цилиндров, отдельного элемента на каждую свечу нет. Точную конфигурацию под конкретный автомобиль правильнее уточнять по VIN или по факту снятой детали, а не по памяти о «соседской» машине.
Возрастной автомобиль часто ходит с катушкой на пределе ресурса годами, потому что симптом смазанный и его списывают на свечи или качество топлива. Если замена свечей не убрала троение мотора, вероятная причина именно в катушке — расходник некритично дорогой и его стоит проверить в первую очередь, прежде чем переходить к более серьёзной диагностике электронных систем двигателя.
Диагностируют узел проверкой искры на выводах, замером сопротивления обмоток и по кодам пропусков воспламенения — перестановка катушек между цилиндрами, как на моторах с индивидуальными катушками, здесь не работает: каждая обслуживает сразу два цилиндра. Оплата — при получении, деталь можно проверить визуально на предмет трещин корпуса перед установкой.