Цепь ГРМ Honda Fit (Фит) — цены и артикулы
Цепь ГРМ для Honda Fit (2007-2020, GE/GK): оригиналы от 6 118 ₽, проверенные аналоги от 1 689 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Honda Fit.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Honda / OEM | от 6 118 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | INA, Febi, SWAG | от 1 689 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка передней крышки / герметик — крышку цепи снимают для замены — старая прокладка или герметик заново не работают
- Сальник коленвала передний — при снятой крышке цепи меняется за минуты — отдельно эта работа стоит как половина разборки
- Моторное масло и фильтр — после сборки мотора масло со следами износа цепи и герметика лучше обновить
- Отдельно: Только цепь — почти никогда: новая цепь на старом натяжителе и изношенных успокоителях быстро вернёт дребезг.
- В сборе: Комплект цепи (цепь + натяжитель + успокоители, при износе звёзды) — стандартная практика замены.
Менять комплектом: стоимость деталей несопоставима с повторной разборкой мотора.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Honda и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от INA, Febi, SWAG обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Цепь ГРМ на Honda Fit: что важно знать
Одно из частых заблуждений среди владельцев компактных Honda — мысль, что раз ремня ГРМ нет, значит привод газораспределения вообще не требует внимания. Это не так: цепь тоже изнашивается, просто медленнее и без строгого регламента по километражу. Игнорировать ранние симптомы — нарастающий дребезг на холодную, плавающие обороты — значит рисковать перескоком фаз и серьёзным ремонтом мотора вместо недорогой профилактики.
У Fit обоих поколений кузова, которые массово ввозились в Россию с правым рулём с японского рынка, вся линейка малолитражных моторов объёмом 1.3 и 1.5 литра построена на цепном приводе — ремённых версий в этом семействе нет. Цепь расположена спереди двигателя, семейство в целом считается надёжным, а типичная жалоба на холодную — дребезг привода изменения фаз, а не самой цепи. Само по себе растяжение цепи на этих моторах происходит медленно и почти всегда связано с одним и тем же — пропущенными интервалами замены масла, а не заводским качеством деталей.
Ещё одна ошибка — менять только цепь, оставляя старый натяжитель и направляющие «на потом»: они изношены так же, как и цепь, и новая цепь на старом натяжителе быстро начнёт греметь заново. Полный комплект — цепь, натяжитель и направляющие — устанавливают вместе, это логичнее и по деньгам, и по времени работы.
Год выпуска и индекс мотора у машин, ввезённых с японского рынка, не всегда совпадают с привычной хронологией для российского рынка, поэтому точный подбор комплекта лучше делать по VIN конкретного автомобиля.