Масло АКПП Honda Civic (Цивик) — цены и артикулы
Масло АКПП для Honda Civic (2012-2024, IX/X/XI): проверенные аналоги — от 1 682 ₽, оригинал — от 3 952 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Honda Civic.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Honda / OEM | от 3 952 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Totachi | от 1 682 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | PROMATIX | от 2 589 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Лукойл | от 3 849 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 87 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Фильтр АКПП и прокладка поддона — поддон всё равно снимают: ставить его обратно со старой прокладкой и забитым фильтром — платить за работу дважды
- Уплотнительная шайба сливной пробки — сминается один раз; повторно установленная почти всегда потеет
- Очиститель магнитов поддона — магниты снимают металлическую пыль — их протирают, иначе весь собранный износ едет дальше
- Отдельно: Частичная замена (слил-залил) — дешевле и мягче, но обновляет меньше половины объёма: остальное стоит в гидротрансформаторе.
- В сборе: Полная замена вытеснением — дороже и требует больше литров, зато меняет практически весь объём.
На большом пробеге с неизвестной историей начинают с частичной: резкая полная замена на изношенной коробке иногда вскрывает проблемы, которые держались на старой жидкости.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Honda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Масло АКПП на Honda Civic: что важно знать
История автоматических версий Honda Civic в нашей стране делится на два совсем разных этапа, и путать их при выборе жидкости нельзя категорически.
Поколение, продававшееся дилерами до середины 2010-х (2012–2015), комплектовалось классическим 5-ступенчатым гидромеханическим автоматом на 1.8-литровом моторе. Долгое время фирменной жидкостью для таких коробок считалась Honda ATF Z-1, но этот продукт снят с производства ещё в 2011 году — для актуального обслуживания используется её преемница, Honda ATF DW-1, обратно совместимая и полностью заменяющая прежнюю жидкость. Если на сервисе настаивают именно на Z-1 «потому что так в мануале» — стоит уточнить, в курсе ли там снятия жидкости с производства.
Более новые поколения, поступающие к нам в основном через параллельный импорт и праворульные японские машины, классического автомата уже не имеют вовсе — там фирменный вариатор Earth Dreams, для которого нужна отдельная CVT-жидкость (в актуальной линейке — HCF-2). Заливать в вариатор обычную ATF, включая ту же DW-1, — гарантированный путь к разрушению ремня или конусов шкивов, две трансмиссии не взаимозаменяемы по жидкости. Спортивных версий с механической коробкой эта тема не касается вовсе.
И для классического автомата, и для вариатора миф про «жидкость на весь срок службы» не работает на практике: частичное обновление разумно планировать в районе 60 000 км, у вариатора — не реже, а иногда и чаще, полную же замену с прокачкой — реже и по показаниям. Толчки при переключениях, замедленная реакция на трогании, потемневшая жидкость с запахом гари — повод для внеплановой диагностики. У большинства версий предусмотрен щуп для самостоятельной проверки уровня, но точную процедуру и допуск жидкости для конкретного года и рынка поставки лучше сверять по VIN.
Масло АКПП Honda Civic: вопросы и ответы
Какое масло лить в АКПП Honda Civic?
Можно ли лить обычную ATF в вариатор Civic X?
Как часто менять жидкость в автомате и вариаторе Civic?
Другие детали трансмиссии для Honda Civic
