ШРУС наружный Great Wall Hover H5 (Ховер Н5) — цены и артикулы

ШРУС наружный для Great Wall Hover H5 (2011-2016, H5): оригиналы от 4 697 ₽, проверенные аналоги от 4 765 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.

Доставка 2–4 дня

Донецк · Макеевка · вся ДНР

Оплата при получении

0 ₽ предоплаты — платите за деталь в руках

Не подошло — вернём

обмен или возврат 14 дней

+7 (949) 368-14-19

звоните — поможем с подбором

Ориентир по ценам

Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Great Wall Hover H5.

Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.

Тип	Производитель	Цена	Срок доставки
Оригинал	Great Wall / OEM	от 4 697 ₽	до 5 дней →
Аналоги	GKN, Lobro, GSP	от 4 765 ₽	2–4 дня →

Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.

💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

К этой работе также нужно

Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.

ШРУС внутренний

Внутренний шарнир того же привода — вибрация на разгоне это он, хруст в повороте наружный

от 4 699 ₽ →

Ступичный подшипник

Ступичная гайка уже снята — если подшипник гудит, менять удобнее всего сейчас

от 1 200 ₽ →

Рулевые наконечники

Наконечник отсоединяют, чтобы вывесить кулак — заодно оценивают его люфт

от 755 ₽ →

Мелочи, о которых вспоминают уже на подъёмнике:

Новая ступичная гайка — обжимная гайка привода одноразовая — кернится в паз, повторно не держит
Хомуты пыльника ШРУСа — обжимные, одноразовые — в комплект узла входят не всегда
Смазка ШРУС — нужна при замене отдельного пыльника; в новом узле обычно уже заложена
Пыльник ШРУСа — если порван только пыльник, а шарнир не хрустит — хватит пыльника со смазкой

Крепёж: На большинстве переднеприводных гайка привода одноразовая: самоконтрящаяся, кернится в паз вала — ставят только новую и тянут точным моментом, иначе быстро рассыплется ступичный подшипник; на части рамных внедорожников гайка корончатая со шплинтом, многоразовая. Хомуты пыльника обжимные — под замену.

Деталью или в сборе?

Отдельно: Только наружный шарнир — дешевле деталью, но привод снимают, сбивают старый шарнир с вала, закладывают смазку и обжимают пыльник.
В сборе: Привод (полуось) в сборе — дороже деталью, но ставится готовым: оба шарнира, пыльники и смазка уже на месте, работы меньше.

Вал и внутренний шарнир целы — дешевле поменять наружный ШРУС; износ по всему приводу — посчитайте привод в сборе с учётом работы.

Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.

Как не ошибиться с подбором

Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.

Оригинал производится поставщиками Great Wall и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от GKN, Lobro, GSP обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.

ШРУС наружный на Great Wall Hover H5: что важно знать

У Hover H5 привод part-time: постоянно в работе задний неразрезной мост, а передний подключается отдельно, обычно на бездорожье или скользком покрытии. Из-за этого наружные ШРУСы стоят только на передней оси — она поворотная и одновременно ведущая при включённом полном приводе, поэтому шарнир должен передавать крутящий момент под меняющимся углом в момент поворота колёс. Внутренний шарнир на той же полуоси работает мягче, потому что угол там почти не меняется, — основная нагрузка и основной износ приходятся именно на наружный узел.

Именно эта работа под углом определяет типичный износ: пыльник шарнира трескается от времени, грязи и перепада температур, смазка вымывается, внутрь попадает абразив с дороги — и при повороте руля на разгоне появляется характерный хруст. Звук усиливается на вывернутых колёсах на малой скорости, например при развороте или заезде на бордюр, чем и отличается от стука подвески или проблем со стабилизатором.

На заднем мосту Ховер Н5 наружных ШРУСов нет по конструкции — там классический неразрезной мост без поворотных шарниров, и путать симптомы не стоит: хруст спереди на повороте почти всегда именно шарнир равных угловых скоростей, а не задняя подвеска. Отдельная деталь конструкции part-time — передний мост включается не постоянно, поэтому шарнир изнашивается не так равномерно, как на полноприводных машинах с постоянным приводом на все колёса, что дополнительно усложняет прогноз ресурса на глаз.

Игнорировать треснувший пыльник — плохая экономия: пока смазка держится, шарнир ещё можно спасти заменой пыльника с переупаковкой смазки, но если хруст уже пошёл, обычно требуется замена узла в сборе — сам шарнир к этому моменту уже выработан. Дилерской сети у марки в РФ и ДНР нет, поэтому деталь удобнее подбирать по VIN — так меньше риск взять шарнир не под ту комплектацию моста.

OEM-номера: ШРУС Great Wall Hover H5

OEM-номер	Подходит	Примечание
`9100839`	H5 бензин 4G69, наружный ШРУС; общий Hover/H2/H3/Safe/Wingle	Только бензин. На дизеле H5 привод другой конструкции — не подходит (там 2303390-K01)
`2303390-K01`	H5 дизель GW4D20, привод передний в сборе (лево/право)	Дизель — только привод в сборе, не отдельный ШРУС. НЕ заменяет бензиновый 9100839

Номера справочные — по ним удобно сверять предложения и кроссы аналогов. Перед заказом подтверждаем артикул по VIN вашей машины: так исключаются сюрпризы поколений и комплектаций.

ШРУС Great Wall Hover H5: вопросы и ответы

Какой ШРУС выбрать для Ховер Н5 — оригинал или аналог?

Для наружного ШРУСа на Ховер Н5 хорошо себя показывают CTR и FEBEST — шарниры у них рассчитаны на работу под углом при включённом полном приводе, а не только на прямолинейную нагрузку. Fenox — доступный, но рабочий вариант для спокойной эксплуатации без частого бездорожья. Ждать оригинальный узел от завода под эту модель обычно дольше, чем занимает сам ремонт, так что аналог здесь — не запасной вариант, а стандартная практика для Ховера.

Почему ШРУС «на модель H5» без уточнения мотора — плохая идея?

На Ховер Н5 наружный ШРУС — предмет частой путаницы между версиями мотора. Номер, который массово продаётся под эту модель, относится только к бензиновому переднему приводу 2.4; на дизельной версии конструкция переднего моста другая, и отдельного наружного шарнира там даже не каталогизируют — в продаже фигурирует привод в сборе целиком. Заказ «по модели H5» без уточнения мотора почти гарантированно даст не ту деталь на дизельной машине, поэтому версию двигателя стоит подтвердить по VIN до оформления.

Когда менять наружный ШРУС на Ховер Н5 при появлении хруста?

Треснувший пыльник наружного ШРУСа на Ховере — не повод для паники, но повод для быстрой реакции: пока смазка ещё держится, шарнир можно спасти заменой пыльника с переупаковкой смазки. Если тянуть, грязь и абразив с дороги попадают внутрь, и при повороте руля на разгоне появляется характерный хруст, особенно заметный на вывернутых колёсах на малой скорости. Как только хрустит, шарнир обычно уже выработан — экономнее было бы отреагировать раньше, чем откладывать до замены узла целиком.

Другие детали привода для Great Wall Hover H5

ШРУС внутр.

ШРУС внутренний для Great Wall Hover H5

ШРУС наружный для других моделей Great Wall

🚘

Great Wall Hover H3

ШРУС • 2005-2016

Частые вопросы

Сколько стоит шрус наружный для Great Wall Hover H5?

Аналоги (GKN, Lobro) — от 4 765 ₽, оригинал — от 4 697 ₽. Точная цена зависит от года и комплектации — пришлите VIN в приложении, назовём точно. Оплата при получении.

Оригинал или аналог — что выбрать?

Для большинства задач проверенные аналоги (GKN, Lobro, GSP) — оптимальный выбор по цене и ресурсу: обычно на 30-50% дешевле оригинала. Оригинал рекомендуем для автомобилей на гарантии и критичных узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.