Ступичный подшипник Great Wall Hover H5 (Ховер Н5) — цены и артикулы

Ступичный подшипник для Great Wall Hover H5 (2011-2016, H5): оригиналы от 3 000 ₽, проверенные аналоги от 1 200 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.

Доставка 2–4 дня

Донецк · Макеевка · вся ДНР

Оплата при получении

0 ₽ предоплаты — платите за деталь в руках

Не подошло — вернём

обмен или возврат 14 дней

+7 (949) 368-14-19

звоните — поможем с подбором

Ориентир по ценам

Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Great Wall Hover H5.

Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.

Тип	Производитель	Цена	Срок доставки
Оригинал	Great Wall / OEM	от 3 000 ₽	до 5 дней →
Аналоги	SKF, FAG, Timken	от 1 200 ₽	2–4 дня →

Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.

💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

🔄

Интервал замены: каждые 100 000 км или раз в 5 года

К этой работе также нужно

Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.

Мелочи, о которых вспоминают уже на подъёмнике:

Новая ступичная гайка — обжимная/самоконтрящаяся гайка часто одноразовая — повторно не законтрить
Стопорные кольца — где подшипник фиксируется стопорным кольцом — при разборке ставят новое
Медная смазка ~360 ₽ — тонко на посадочное место в кулаке — чтобы обойма не закисла намертво

➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.

Крепёж: На большинстве переднеприводных ступичная гайка одноразовая — обжимается (кернится) по пазу оси: ставят новую и тянут точным моментом, иначе подшипник умрёт. На классике ВАЗ, Ниве, УАЗ и ГАЗ гайка корончатая со шплинтом — многоразовая, с регулировкой преднатяга. Болты ступичного модуля закисают — срывать аккуратно.

Деталью или в сборе?

Отдельно: Только подшипник — дешевле деталью, но его выпрессовывают из кулака и запрессовывают новый: нужен пресс с оправками, работа дороже и требует точности.
В сборе: Ступица в сборе с подшипником (HUB-модуль) — дороже деталью, зато крепится болтами без пресса: быстрее по работе и без риска перекоса.

Конструктив решает: где подшипник под запрессовку — берут подшипник и платят за работу; где ступица идёт модулем на болтах — выгоднее узел в сборе.

Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.

Как не ошибиться с подбором

Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.

Оригинал производится поставщиками Great Wall и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от SKF, FAG, Timken обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.

Ступичный подшипник на Great Wall Hover H5: что важно знать

Гул или вой со стороны колеса, который меняет тональность в зависимости от скорости и почти пропадает при повороте руля в одну сторону, — классический признак износа ступичного подшипника на Hover H5. Это один из самых нагруженных узлов рамного внедорожника: подшипник держит вес машины, воспринимает боковые нагрузки в поворотах и дополнительно нагружается при езде по грунту или неровной дороге, где полный привод part-time регулярно вступает в работу.

Игнорировать посторонний шум не стоит — на поздней стадии износа подшипник может дать люфт в ступице, а это уже сказывается на управляемости и создаёт риск более серьёзной поломки узла. Проверить состояние можно, приподняв колесо и покачав его за верх и низ: заметный люфт при исправной подвеске почти всегда указывает именно на ступичный подшипник, а не на амортизаторы или рулевые наконечники. Отличить его от стука подвески помогает и такая деталь — гул от подшипника обычно ровный и нарастает плавно со скоростью, тогда как стук ходовой части чаще резкий и привязан к конкретной неровности дороги.

Такой подшипник — расходник с реальной эксплуатационной нагрузкой, и на внедорожнике его ресурс сильно зависит от манеры езды: город и трасса изнашивают его медленнее, активное бездорожье и грязь — быстрее, особенно если в узел попадает влага через повреждённый пыльник.

Официальных дилеров Great Wall в России и ДНР практически нет, поэтому ступичный подшипник для Hover H5 разумнее подбирать по VIN — год выпуска и версия моста определяют точную совместимую позицию без ошибок.

OEM-номера: Подшипник ступицы Great Wall Hover H5

OEM-номер	Подходит	Примечание
`3103100-K00`	H5, перед, ступица в сборе; общий Hover/H2/H3/H5/Safe	Передний узел (ступица + подшипник в сборе)

Номера справочные — по ним удобно сверять предложения и кроссы аналогов. Перед заказом подтверждаем артикул по VIN вашей машины: так исключаются сюрпризы поколений и комплектаций.

Подшипник ступицы Great Wall Hover H5: вопросы и ответы

Какие ступичные подшипники надёжнее для Ховер Н5?

Для ступичного узла на Ховер Н5 обычно рекомендуют FEBEST или CTR — эти бренды делают ступицы в сборе именно под нагруженные внедорожные платформы, а не подгоняют легковую деталь под тяжёлую машину. Fenox — рабочий средний вариант по соотношению цены и ресурса, Trialli — более бюджетная альтернатива для города. Экономить на этом узле смысла немного: ступица держит вес всей машины, и разница между слабым и крепким подшипником проявляется именно на бездорожье.

Общий ли ступичный подшипник на Ховер Н5 и другие модели Hover?

Передний ступичный узел на Ховер Н5 — деталь в сборе с подшипником, и по каталогам она общая сразу для нескольких моделей линейки Hover. Это удобно для поиска замены, но не повод заказывать «по памяти»: у разных продавцов встречается дополнительный символ в конце обозначения — признак ревизии или отдельного варианта применяемости, официальной расшифровки завод не даёт. По задней ступице подтверждений заметно меньше, поэтому здесь особенно стоит свериться по VIN и по таблице на странице.

Когда менять ступичный подшипник на Ховер Н5, если появился гул?

Гул со стороны колеса, который меняет тон со скоростью и слабеет при повороте руля в одну сторону, — классический признак износа ступичного подшипника на Ховере. Игнорировать его не стоит: на поздней стадии появляется люфт в ступице, а это уже бьёт по управляемости машины. Ресурс подшипника сильно зависит от манеры езды — город и трасса изнашивают его медленно, а активное бездорожье и грязь, особенно при повреждённом пыльнике, сокращают срок службы заметно быстрее.

Другие детали подвески для Great Wall Hover H5

Аморт. передние

Амортизаторы передние для Great Wall Hover H5

🔄 каждые 80 тыс. км

Аморт. задние

Амортизаторы задние для Great Wall Hover H5

🔄 каждые 80 тыс. км

Стойки стабил.

Стойки стабилизатора для Great Wall Hover H5

🔄 каждые 50 тыс. км

Сайлентблоки

Сайлентблоки для Great Wall Hover H5

Ступичный подшипник для других моделей Great Wall

🚘

Great Wall Hover H3

Подшипник ступицы • 2005-2016

Частые вопросы

Сколько стоит ступичный подшипник для Great Wall Hover H5?

Аналоги (SKF, FAG) — от 1 200 ₽, оригинал — от 3 000 ₽. Точная цена зависит от года и комплектации — пришлите VIN в приложении, назовём точно. Оплата при получении.

Как часто нужна замена?

Производитель рекомендует замену каждые 100 000 км. Реальный интервал может отличаться в зависимости от условий эксплуатации. При езде по городу или в тяжёлых условиях замену проводят чаще.

Оригинал или аналог — что выбрать?

Для большинства задач проверенные аналоги (SKF, FAG, Timken) — оптимальный выбор по цене и ресурсу: обычно на 30-50% дешевле оригинала. Оригинал рекомендуем для автомобилей на гарантии и критичных узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.