Привод в сборе Great Wall Hover H3 (Ховер Н3) — цены и артикулы
Привод в сборе для Great Wall Hover H3 (2005-2016, Hover/H3): проверенные аналоги — ориентир 1 500–18 000 ₽, оригинал — ориентир 8 000–60 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Great Wall Hover H3.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Great Wall / OEM | ориентир 8 000–60 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 500–18 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Новая ступичная гайка — одноразовая: самоконтрящаяся и кернится в паз, повторно момент не держит
- Стопорное кольцо привода — фиксирует вал в коробке — при снятии привода ставят новое
- Сальник привода в КПП — вынутый вал часто оставляет подтёк — сальник меняют, пока коробка открыта
- Отдельно: Отдельный шарнир — дешевле деталью, но привод снимают, старый шарнир сбивают с вала, закладывают смазку и обжимают пыльник.
- В сборе: Привод в сборе — дороже деталью, но приезжает готовым: оба шарнира, пыльники и смазка на месте, работы заметно меньше.
Разбит один шарнир, вал и шлицы целы — меняйте шарнир; люфт по всей длине, битые шлицы или изношены оба конца — привод целиком выходит дешевле по сумме с работой.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Great Wall и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Привод в сборе на Great Wall Hover H3: что важно знать
Привод передней оси на рамный внедорожник наугад не покупают. Оригинальную позицию по Hover H3 в рознице встретить сложно, ходит в основном афтермаркет, и наличие конкретного вала стоит уточнять отдельно — категория такая, что обещать складской остаток заранее было бы нечестно. Поэтому до заказа стоит ответить на несколько вопросов о самой машине.
Вопрос первый — сторона. Левый и правый валы разной длины, и это две разные детали, а не исполнение одной: у правого во многих схемах есть промежуточный вал с подвесным подшипником, у левого его нет. Второй — передний редуктор: внутренний конец вала входит в него, а не в коробку, и посадка хвостовика у разных исполнений отличается, так что вал «от такой же» может не войти в посадочное место. Третий — ABS: у части выпусков на валу есть зубчатое кольцо под датчик, у части его нет, и номера от этого расходятся. Четвёртый — мотор, год и комплектация: бензин и дизель, дорестайл и рестайл, разные исполнения подвески дают разную геометрию узла.
Считать стоит по-честному. Вал в сборе дороже отдельного шарнира деталью, но приезжает готовым: оба шарнира на месте, пыльники надеты, смазка заложена, хомуты обжаты. Работы остаётся на разборку ступицы и посадку шлицов. Отдельный шарнир дешевле, но привод всё равно снимают, старый шарнир сбивают с вала, промывают шлицы, набивают смазку и обжимают новый пыльник; а если второй конец вала уже подхрустывает или отдаёт вибрацией, разговор через сезон повторится. Симптомы подсказывают, что именно отработало: хруст на вывернутом руле под нагрузкой — наружный шарнир, вибрация при разгоне по прямой — внутренний.
Сзади у машины неразрезной мост, приводных валов со ШРУСами там нет — всё сказанное относится к передней оси. Гайка ступицы бывает и одноразовой, и корончатой со шплинтом, а хомуты пыльников в любом случае одноразовые: эту мелочь лучше заказать вместе с валом. Подбор ведём по VIN или госномеру, применимость сверяем до отправки, а по наличию конкретной позиции отвечаем адресно и без обещаний вслепую.
Другие детали привода для Great Wall Hover H3
