Ступичный подшипник Great Wall Hover H3 (Ховер Н3) — цены и артикулы

Ступичный подшипник для Great Wall Hover H3 (2005-2016, Hover/H3): проверенные аналоги — от 3 972 ₽, оригинал — от 2 717 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.

Доставка 2–4 дня

Донецк · Макеевка · вся ДНР

Оплата при получении

0 ₽ предоплаты — платите за деталь в руках

Не подошло — вернём

обмен или возврат 14 дней

+7 (949) 368-14-19

звоните — поможем с подбором

Ориентир по ценам

Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Great Wall Hover H3.

Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.

Тип	Производитель	Цена	Срок на склад
Оригинал	Great Wall / OEM	от 2 717 ₽	до 5 дней →
Аналог	LYKMC	от 3 972 ₽	2–4 дня →
Аналог	WHCQ	от 3 972 ₽	2–4 дня →

ещё 1 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →

Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. По этой позиции дешевле оригинала аналогов сейчас нет — те, что в наличии, идут в другой комплектации или объёме, поэтому выходят дороже.

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

🔄

Интервал замены: каждые 100 000 км или раз в 5 года

К этой работе также нужно

Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.

Мелочи, о которых вспоминают уже на подъёмнике:

Новая ступичная гайка — обжимная/самоконтрящаяся гайка часто одноразовая — повторно не законтрить
Стопорные кольца — где подшипник фиксируется стопорным кольцом — при разборке ставят новое
Медная смазка — тонко на посадочное место в кулаке — чтобы обойма не закисла намертво

Крепёж: На большинстве переднеприводных ступичная гайка одноразовая — обжимается (кернится) по пазу оси: ставят новую и тянут точным моментом, иначе подшипник умрёт. На классике ВАЗ, Ниве, УАЗ и ГАЗ гайка корончатая со шплинтом — многоразовая, с регулировкой преднатяга. Болты ступичного модуля закисают — срывать аккуратно.

Деталью или в сборе?

Отдельно: Только подшипник — дешевле деталью, но его выпрессовывают из кулака и запрессовывают новый: нужен пресс с оправками, работа дороже и требует точности.
В сборе: Ступица в сборе с подшипником (HUB-модуль) — дороже деталью, зато крепится болтами без пресса: быстрее по работе и без риска перекоса.

Конструктив решает: где подшипник под запрессовку — берут подшипник и платят за работу; где ступица идёт модулем на болтах — выгоднее узел в сборе.

Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.

Как не ошибиться с подбором

Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.

Оригинал производится поставщиками Great Wall и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от SKF, FAG, Timken при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.

Ступичный подшипник на Great Wall Hover H3: что важно знать

Гул из-под колеса, который нарастает со скоростью и меняется по громкости в поворотах — в одну сторону тише, в другую громче, — почти всегда указывает на ступичный подшипник, а не на шины или развал-схождение, хотя владельцы нередко грешат сначала именно на резину и меняют шины без результата. Проверить догадку несложно: приподнять колесо и покачать его руками за верх и низ — заметный люфт почти всегда подтверждает диагноз.

На Hover H3 передние ступицы работают в связке с наружным ШРУСом — он стоит только на переднем мосту, поскольку сзади у рамного внедорожника установлен неразрезной мост без приводных шарниров. Из-за полного привода part-time и постоянной нагрузки от рамной конструкции передние ступичные подшипники изнашиваются заметно, особенно у машин с активной ездой по грунту и лужам, где грязь и вода быстрее выбивают пыльники и вымывают смазку из узла.

Разбитый ступичный подшипник — это не только шум: люфт в ступице увеличивает неравномерный износ протектора и может отдаваться вибрацией на руле на определённой скорости, а на СТО его нередко путают с разбитым шаровым или изношенной рулевой тягой. С заменой лучше не затягивать: за подшипником может пойти и сальник ШРУСа, а на бездорожье разбитая ступица рискует заклинить в самый неподходящий момент вдали от сервиса.

Дилерской сети Great Wall в РФ и ДНР практически нет, поэтому ступичный подшипник для Ховера чаще всего подбирают по VIN — с учётом года выпуска и версии моста, чтобы снизить риск ошибки с посадочными размерами и типом ступицы. Оплата при получении избавляет от предоплаты вслепую.

OEM-номера: Подшипник ступицы Great Wall Hover H3

OEM-номер	Подходит	Примечание
`3103100-K00`	Hover, H3, H5, Safe, перед, ступица в сборе (K00)	K00 — рамный Hover. НЕ путать с 3103200-M00 (легковые Hover M2/M4, Florid) — не подходит

Номера справочные — по ним удобно сверять предложения и кроссы аналогов. Перед заказом подтверждаем артикул по VIN вашей машины: так исключаются сюрпризы поколений и комплектаций.

Подшипник ступицы Great Wall Hover H3: вопросы и ответы

Какие ступичные подшипники ставить на Hover H3?

Ступица переднего колеса на рамном внедорожнике работает под серьёзной нагрузкой, особенно с полным приводом и грязью на бездорожье, поэтому FEBEST и CTR — надёжный выбор среди аналогов для таких платформ. Fenox — более бюджетный, но рабочий вариант для спокойной городской эксплуатации. Официального сервиса у марки в регионе почти нет, так что качественный аналог для этого узла закрывает вопрос быстрее оригинала.

Как не ошибиться со ступицей Hover H3 из-за похожего названия?

Главная ловушка — слово «Hover» встречается сразу в двух разных линейках Great Wall. Рамный Hover, Hover H3 и Hover H5 делят одну и ту же ступицу переднего колеса, а вот легковые переднеприводные Hover M2 и M4 построены на совсем другой платформе, и их ступица на рамный Н3 всё равно физически не подходит, хотя название модели сбивает с толку. Перед заказом обязательно свериться с таблицей OEM на этой странице и уточнить рамную версию по VIN.

Как понять, что пора менять ступичный подшипник на Ховер Н3?

Жёсткого пробега на замену здесь нет — ориентир это гул из-под колеса, который растёт со скоростью и меняется по громкости в поворотах. На грунтовых дорогах и в лужах пыльник узла страдает сильнее, грязь и вода быстрее вымывают смазку, поэтому у активно используемого внедорожника подшипник может отслужить своё заметно раньше, чем у машины, что ездит только по асфальту.

Другие детали подвески для Great Wall Hover H3

Аморт. передние

Амортизаторы передние для Great Wall Hover H3

🔄 каждые 80 тыс. км

Аморт. задние

Амортизаторы задние для Great Wall Hover H3

🔄 каждые 80 тыс. км

Стойки стабил.

Стойки стабилизатора для Great Wall Hover H3

🔄 каждые 50 тыс. км

Сайлентблоки

Сайлентблоки для Great Wall Hover H3

Ступичный подшипник для других моделей Great Wall

🚘

Great Wall Hover H5

Подшипник ступицы • 2011-2016

Частые вопросы

Сколько стоит ступичный подшипник для Great Wall Hover H3?

Аналоги (SKF, FAG) — от 3 972 ₽, оригинал — от 2 717 ₽. Точная цена зависит от года и комплектации — пришлите VIN в приложении, назовём точно. Оплата при получении.

Как часто нужна замена?

Типовой ориентир для этой категории — примерно каждые 100 000 км. Реальный интервал может отличаться в зависимости от условий эксплуатации. При езде по городу или в тяжёлых условиях замену проводят чаще.

Оригинал или аналог — что выбрать?

Для большинства задач проверенные аналоги (SKF, FAG, Timken) — рабочий выбор по цене и ресурсу. Оригинал рекомендуем для автомобилей на гарантии и критичных узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.