Фильтр топливный GAZ Volga (Волга) — цены и артикулы
Фильтр топливный для GAZ Volga (1997-2009, 3110/31105): оригиналы от 1 088 ₽, проверенные аналоги от 131 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего GAZ Volga.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | GAZ / OEM | от 1 088 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 131 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Хомуты и уплотнительные кольца магистралей — пластиковые быстросъёмы и резинки дубеют — при снятии часто ломаются
- Сверка: отдельный фильтр или в модуле — на части машин отдельно не меняется — только с модулем насоса; менеджер уточнит
- Дизель: слить воду из отстойника — после замены систему прокачивают от воздуха — иначе мотор не запустится
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками GAZ и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр топливный на GAZ Volga: что важно знать
Система питания на «Волге» устроена по-разному в зависимости от мотора, и топливный фильтр — как раз тот узел, где эта разница чувствуется напрямую. На инжекторных версиях ЗМЗ-406 и на ЗМЗ-405 бензин подаёт электрический насос, погружённый в бак, и работает он под давлением — забитый фильтр здесь не просто снижает подачу топлива, а заставляет насос работать на износ, что в перспективе куда дороже самого фильтра. На карбюраторной модификации 406-го мотора топливо качает механический насос, и последствия загрязнённого фильтра там мягче, но тоже ощутимы — перебои на холостых, провалы при резком нажатии на газ.
Типичный симптом забитого фильтра — рывки и подёргивания машины при постоянной скорости на трассе, будто в подаче топлива периодически образуется голодание. На горячую, когда бензин прогрет и легче испаряется в баке, симптом иногда пропадает — это сбивает с толку и заставляет искать причину в зажигании или электрике, хотя корень проблемы в самом фильтре. Особенно заметно это на подъёме под нагрузкой, когда двигателю нужен ровный и стабильный приток топлива, а частично забитый фильтр не успевает его обеспечить.
Менять фильтр «по звуку насоса» — распространённая ошибка: визгливый гул из-под заднего сиденья или из бака чаще всего говорит о том, что насос уже давно работает через сопротивление забитого элемента и его ресурс подходит к концу вместе с фильтром.
Конкретное расположение и тип фильтра зависят от версии системы питания и года выпуска — уточняйте деталь по VIN, это касается и 3110, и 31105.