Фильтр воздушный GAZ Volga (Волга) — цены и артикулы
Фильтр воздушный для GAZ Volga (1997-2009, 3110/31105): оригиналы от 1 585 ₽, проверенные аналоги от 417 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего GAZ Volga.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | GAZ / OEM | от 1 585 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 417 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка корпуса воздушного фильтра — пыль и листья из короба иначе улетят прямо во впуск
- Осмотр патрубка и хомутов впуска — трещина в гофре — подсос нефильтрованного воздуха мимо нового фильтра
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками GAZ и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр воздушный на GAZ Volga: что важно знать
Провалы тяги на разгоне и подросший расход топлива — первое, на что стоит обратить внимание владельцу «Волги» с забитым воздушным фильтром. И карбюраторный, и инжекторный ЗМЗ-406, и более поздний ЗМЗ-405 одинаково чувствительны к количеству воздуха, поступающего во впуск: чем плотнее забит бумажный элемент пылью, тем беднее или богаче становится смесь в зависимости от системы питания, и тем неохотнее мотор откликается на педаль газа. На трассе это ощущается как вялый разгон при обгоне, а в городе — как более резкий провал при трогании с места, будто мотору не хватает воздуха именно в момент нагрузки.
Летом проблема обостряется из-за пыли на грунтовых дорогах и пригородных трассах, зимой — из-за реагентов и грязной каши, которая забивает воздухозаборник быстрее обычного. Владельцы часто на глаз решают, что фильтр ещё послужит, хотя реальную пропускную способность бумажного элемента визуально оценить почти невозможно — поры забиваются изнутри, а внешне элемент может выглядеть вполне чистым.
На инжекторных версиях грязный фильтр дополнительно сбивает работу датчиков системы питания, из-за чего мотор может неровно работать на холостых или дольше обычного прогреваться. На карбюраторном моторе эффект другой — переобогащение смеси, тёмный нагар на свечах и повышенный расход бензина — и то и другое проявляется постепенно, поэтому многие узнают о забитом фильтре только на плановом осмотре.
Точный тип и размер фильтрующего элемента отличается по годам и версии двигателя, поэтому для 3110 и 31105 лучше уточнять деталь по VIN — так исключается ошибка с посадкой в корпус.