Трансмиссионное масло Ford Fusion (Фьюжн) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Ford Fusion (2002-2012, I (европейский)): оригиналы от 900 ₽, проверенные аналоги от 754 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Fusion.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Ford / OEM | от 900 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Лукойл, Totachi | от 754 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Ford и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Трансмиссионное масло на Ford Fusion: что важно знать
Когда речь заходит о трансмиссионном масле, многие по привычке думают одной категорией: «залить что-нибудь 75W-90 и забыть». Но правильный подход начинается с вопроса, какие вообще узлы есть в конкретном автомобиле — и тут стоит сразу внести ясность про Форд Фьюжн: речь о европейском компактвэне на базе Fiesta (2002-2012), а не об американском седане D-класса, который продавался позже и совсем на другой платформе.
У этой модели один трансмиссионный узел — механическая коробка iB5 (Ford/Getrag), переднеприводная компоновка без отдельного заднего моста и без раздаточной коробки. Значит, никакого «моста отдельно, коробки отдельно» здесь нет — вся трансмиссионная химия сводится к одной жидкости для одного агрегата, и путать это с задними мостами заднеприводных или полноприводных Ford не нужно.
Спека — фирменная Ford, по классу GL-4, вязкость около 75W-80, маркировка близка к WSS-M2C200-D2 / Ford Formula MTF. Это собственная разработка Ford, близкая по составу к синтетике GL-4, и обычное «трансмиссионное масло» с полки, тем более под маркировкой GL-5, для этой коробки не рекомендуется: присадки для гипоидных пар агрессивны к синхронизаторам, а именно синхронизаторы здесь самое уязвимое место при неверном выборе жидкости.
Механика была основным вариантом трансмиссии, а автоматические версии — 4-ступенчатая АКПП и робот Durashift — встречались реже, но существуют. Поскольку эта машина не самая распространённая на вторичном рынке и точную маркировку канистры проще перепутать с более поздними Ford, разумно свериться по VIN перед покупкой, чтобы не ошибиться со спекой.