Трансмиссионное масло Ford Fiesta (Фиеста) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Ford Fiesta (2008-2020, VI/VII): оригиналы от 900 ₽, проверенные аналоги от 754 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Fiesta.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Ford / OEM | от 900 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Лукойл, Totachi | от 754 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Ford и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Трансмиссионное масло на Ford Fiesta: что важно знать
Тугое включение передач, вой на второй-третьей — если Фиеста в такой момент уже прошла 100+ тысяч, первым делом стоит проверить не сцепление, а масло в механической коробке. iB5/B5 — простая механика без гидроуправления, и тугое включение может идти как от привода и сцепления, так и от состояния масла, но начинать проще именно с проверки масла.
Штатное решение — фирменная жидкость Ford MTF по спецификации WSD-M2C200-C / WSS-M2C200-D2, вязкость SAE 75W-90, по классу это GL-4. Универсальное трансмиссионное масло «для всего», которое продаётся под видом аналога, часто оказывается GL-5 или смесью классов — для этой коробки такая замена рискованна: активные присадки GL-5 агрессивны к цветным металлам синхронизаторов, и «подвисания» при переключении со временем перерастают в постоянный хруст.
Симптоматика усталого масла обычно нарастает по стадиям. Сначала передачи включаются чуть туже на холодную, особенно задняя. Затем появляется лёгкий гул на определённых оборотах — это уже износ синхронизаторов начал прогрессировать из-за потери присадками своих свойств. Если проигнорировать оба сигнала, доходит до заеданий при переключении и в итоге до разборки коробки — а это совсем другие деньги по сравнению с ценой самой замены жидкости.
Механика доминировала в продажах этого автомобиля на моторах 1.4/1.6, автомат PowerShift встречался в части комплектаций отдельно и требует другой жидкости. Отдельного заднего моста здесь нет — привод передний, весь узел один. Перед покупкой масла лучше уточнить точную спеку по VIN, особенно если машина после нескольких владельцев и история обслуживания неизвестна.