Фильтр воздушный Ford Focus (Фокус) — цены и артикулы
Фильтр воздушный для Ford Focus (2011-2022, III/IV): оригиналы от 1 037 ₽, проверенные аналоги от 452 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Focus.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Ford / OEM | от 1 037 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 452 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка корпуса воздушного фильтра — пыль и листья из короба иначе улетят прямо во впуск
- Осмотр патрубка и хомутов впуска — трещина в гофре — подсос нефильтрованного воздуха мимо нового фильтра
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Ford и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр воздушный на Ford Focus: что важно знать
Динамика Форда Фокуса заметно тускнеет, когда воздушный фильтр забивается: мотору не хватает воздуха, смесь обогащается, и разгон становится вялым, а расход топлива растёт. Через фильтрующий элемент проходит весь поток, который двигатель смешивает с бензином, поэтому забитая штора — одна из первых причин, которую стоит проверить при потере тяги, прежде чем искать что-то сложное.
Подтверждается диагноз быстро: снимите крышку короба, выньте элемент и оцените его на просвет. Забитая бумага равномерно серая и почти не пропускает свет. Типовой интервал замены — 15–30 тыс. км, но городская пыль и летний тополиный пух сокращают срок, поэтому осматривать фильтр полезно при каждом ТО. Заодно стоит заглянуть в сам короб и убрать скопившиеся на дне листья и пыль, иначе они потянутся во впуск уже за новым элементом. Материал при этом выбирают по условиям: целлюлозная бумага уверенно держит обычную дорожную пыль, а синтетические среды выигрывают на грязных дорогах и по влаге.
Чистый элемент бережёт и датчик массового расхода воздуха: когда пыль прорывается мимо шторы, тонкая плёнка расходомера загрязняется, а это уже рывки, плавающие обороты холостого хода и ошибки по смеси. Чтобы поток шёл строго через фильтр, важна плотная посадка, а значит и правильный подбор. За годы выпуска сменились поколения (III и IV), и геометрия короба у них различается — деталь подбирают по году, а не по внешнему сходству.
Отработавший фильтр не восстанавливают продувкой. Сжатый воздух из компрессора рвёт структуру фильтрующего материала и выбивает пропитку, после чего штора пропускает ту самую мелкую пыль, от которой должна защищать. Внешне она посветлеет, но толку от такого элемента уже нет — правильное решение только одно: поставить новый.