Фильтр салонный Ford Focus (Фокус) — цены и артикулы
Фильтр салонный для Ford Focus (2011-2022, III/IV): оригиналы от 693 ₽, проверенные аналоги от 167 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Focus.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Ford / OEM | от 693 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 167 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка ниши фильтра — гниющие листья под жабо дают запах и забивают дренаж кондиционера
- Антибактериальная обработка испарителя — если из печки пахнет сыростью — виновата плесень на испарителе, фильтр сам не спасёт
- Выбор: угольный или обычный — угольный держит запахи и гарь пробок; обычный дешевле — только пыль и пыльца
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Ford и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр салонный на Ford Focus: что важно знать
На Форде Фокусе с его климат-контролем забитый салонный фильтр выдаёт себя не сразу: система старается держать заданную температуру и до последнего маскирует падение обдува, зато потом резко проявляется запотевание стёкол, слабый поток и несвежий запах из дефлекторов. Это сигнал, что фильтрующая шторка выработала ресурс.
Внутри всё стандартно: наружный воздух чистится элементом до того, как попасть в короб отопителя и на испаритель кондиционера. Закупоренная пылью и листвой кассета душит поток, климат-контроль вынужден крутить вентилятор сильнее, растёт расход и шум, а лобовое дольше сохнет — что напрямую влияет на обзор в дождь и мороз. В сырую погоду на грязном элементе быстро заводится запах плесени.
Регламентный ориентир — порядка 15–20 тысяч километров либо раз в год, но пыльные дороги и частые пробки сдвигают срок в меньшую сторону. У третьего и четвёртого поколений короб находится за бардачком или в нише со стороны пассажира; кассету обязательно ставят по стрелке направления воздуха, иначе шторка фильтрует не той стороной и быстрее забивается. На версиях с двухзонным климатом забитый элемент проявляется исподволь: одна сторона салона продувается заметно хуже другой, и это тоже повод заглянуть в короб.
Выбор между обычным и угольным элементом — вопрос сценария: для трассы хватит бумажного, в городском смоге и пробках практичнее уголь, гасящий запахи и выхлоп. Оригинал не обязателен, у проверенных производителей фильтров качество не хуже. Ошибка при подборе — не учесть год и рестайлинг, ведь посадка у Фокуса разных лет отличается, поэтому надёжнее ориентироваться на VIN. Экономить на цикле замены смысла нет — расходник копеечный, а запах и грязный испаритель обходятся дороже.