Дроссельная заслонка Ford Focus (Фокус) — цены и артикулы
Дроссельная заслонка для Ford Focus (2011-2022, III/IV): оригиналы от 6 000 ₽, проверенные аналоги от 6 387 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Focus.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Ford / OEM | от 6 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Pierburg, VDO | от 6 387 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель дросселя (аэрозоль) — нагар со стенок и заслонки снимается специальным очистителем — обычный карбклинер агрессивен к покрытию части узлов
- Прокладка дроссельного узла — при снятии узла прокладку меняют — подсос воздуха на старой сводит работу на нет
- Отдельно: Чистка узла — если дело в нагаре: обороты плавают, но ось без люфта и датчики живые.
- В сборе: Замена узла в сборе — при люфте оси, износе дорожек потенциометра или мёртвом моторчике привода.
Начинают с чистки — это решает большинство случаев; вернулись симптомы или есть ошибки по датчикам узла — менять в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Ford и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Pierburg, VDO обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Дроссельная заслонка на Ford Focus: что важно знать
Плавающие обороты холостого хода, лёгкие провалы при разгоне, иногда переход в аварийный режим — с такими симптомами владельцы Ford Focus поколений III/IV обычно и обращаются по поводу дроссельного узла. На всех бензиновых моторах — от атмосферного Duratec/Ti-VCT 1.6 (семейство Sigma) до турбированных EcoBoost 1.0 и 1.5 — заслонка электронная, drive-by-wire, механического троса на этих поколениях не предусмотрено.
На EcoBoost изредка встречается нагар на заслонке из-за особенностей системы вентиляции картера — это стоит иметь в виду при диагностике плавающего холостого хода на турбомоторах отдельно от атмосферников. Из кодов ошибок чаще всего фиксируют P0120 и P2135, оба связаны с рассинхронизацией датчиков положения дросселя.
Как и на большинстве современных моделей, здесь работает правило «сначала чистка»: она обычно возвращает ровный холостой ход и убирает нагар. Если симптомы не уходят, дело в износе моторчика привода заслонки или потенциометра — тогда меняют узел целиком. Формальная адаптация сканером в большинстве случаев не нужна, ЭБУ подстраивается сам, но иногда после чистки требуется сброс адаптаций холостого хода через диагностику типа Forscan или IDS.
На дизельных версиях — Duratorq TDCi 1.5/1.6 (PSA-производные DV5/DV6) и 2.0 TDCi (собственный Ford Duratorq DW) — классического дроссельного узла нет, но есть впускная заслонка, которая продаётся отдельно и отвечает за работу EGR и плавную остановку мотора, а не за дозировку топлива. Чтобы не ошибиться с конкретным вариантом узла под свой мотор и год выпуска, проще свериться по VIN.