ШРУС внутренний Exeed TXL (ТХЛ) — цены и артикулы
ШРУС внутренний для Exeed TXL (2019-2024, I): оригиналы от 4 000 ₽, проверенные аналоги от 1 500 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Exeed TXL.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Exeed / OEM | от 4 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | GKN, Lobro, GSP | от 1 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник внутреннего ШРУСа + хомуты — порванный пыльник — главная причина смерти шарнира; при живом шарнире меняют только пыльник со смазкой
- Смазка ШРУС — шарнир набивается специальной смазкой — обычный литол не подходит для трипода
- Стопорное кольцо привода — фиксирует вал в дифференциале — одноразовое, при снятии привода ставят новое
- Отдельно: Пыльник со смазкой — если порыв поймали рано и шарнир не вибрирует под нагрузкой.
- В сборе: Шарнир целиком (или привод в сборе) — при вибрации на разгоне, люфте, выработке; привод в сборе часто выгоднее по работе.
Рано пойманный порыв пыльника — только пыльник; вибрация под нагрузкой — менять шарнир, сравнив цену с приводом в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Exeed и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от GKN, Lobro, GSP обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
ШРУС внутренний на Exeed TXL: что важно знать
Внутренний ШРУС на Exeed TXL — один из шарниров переднего приводного вала, который передаёт крутящий момент от коробки передач к колесу и при этом позволяет валу менять длину при работе подвески. У TXL база переднеприводная: даже при полном приводе передние приводные валы никуда не деваются, а часть момента на заднюю ось отбирается уже после раздаточного узла. Так что деталь актуальна для всех версий модели, независимо от того, подключается ли задняя ось.
Тип шарнира — трипод: конструкция с роликами вместо шариков, которая как раз и рассчитана на осевое перемещение вала. Именно поэтому его износ проявляется не хрустом при повороте (это признак наружного шарнира — шарикового, с отдельной страницей у нас на сайте), а вибрацией на разгоне и под нагрузкой двигателя. Чем сильнее газ, тем заметнее дрожь через кузов и рулевое колесо — характерный почерк именно внутреннего трипода.
Точных данных о применении промежуточного вала не так много, поэтому при подборе лучше не полагаться на общие схемы, а свериться по VIN — компоновка приводов у полноприводных кроссоверов иногда отличается от простой переднеприводной базы. Мотор у модели один — турбированный бензиновый 1.6 (SQRF4J16), работающий в паре с преселективной коробкой, но это не влияет на устройство самого шарнира.
Как и у любого ШРУСа, здесь критична сохранность пыльника: порванная гофра быстро вымывает смазку, и трипод, рассчитанный на десятки тысяч километров, начинает разрушаться за считанные месяцы. Проще и дешевле заменить пыльник вовремя, чем потом менять весь узел.