Опора и опорный подшипник стойки Exeed TXL (ТХЛ) — цены и артикулы
Опора и опорный подшипник стойки для Exeed TXL (2019-2024, I): проверенные аналоги — ориентир 550–3 000 ₽, оригинал — ориентир 900–10 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Exeed TXL.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Exeed / OEM | ориентир 900–10 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 550–3 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник и отбойник стойки — снимаются вместе с опорой; дубеют и рвутся, а без отбойника шток работает до упора
- Гайка штока амортизатора — самоконтрящаяся и одноразовая — при разборке стойки её берут новой
- Стяжки пружин — без них стойку не разобрать; работа со сжатой пружиной без исправных стяжек опасна
- Отдельно: Только опора или только подшипник — когда разбита одна из двух деталей и вторая живая. Дешевле деталью, но стойку всё равно разбирают, и второй заход обойдётся дороже сэкономленного.
- В сборе: Опора в сборе с подшипником — у части моделей это единственный вариант от завода, у остальных её выбирают, чтобы не разбирать стойку дважды.
Стойка разобрана — меняйте обе детали сразу; у моделей, где завод продаёт узел целиком, выбора нет и это нормально.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Exeed и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Опора и опорный подшипник стойки на Exeed TXL: что важно знать
Глухой стук спереди на стыках и мелкой волне, хруст при повороте руля на стоящей машине, ровный гул на скорости с вывернутыми колёсами — набор жалоб, по которому смотрят верхнюю часть передней стойки. Отличить её от нижних шарниров помогает место: звук идёт от чашки крыла, а не из-под колеса, и заметно усиливается, когда руль крутят из стороны в сторону на месте.
Спереди здесь МакФерсон, и верх стойки собран из двух самостоятельных деталей. Верхняя опора амортизатора — резинометаллическая подушка, которой шток держится за кузов: она принимает удары и вес. Опорный подшипник — кольцо над пружиной, дающее стойке поворачиваться вместе с колесом. На этой платформе они идут разными позициями, и каждая подбирается по своему номеру: можно взять только то, что вышло из строя. На практике при разобранной стойке ставят обе — подшипник обычно доживает свой ресурс одновременно с опорой.
Сзади многорычажная схема, и логика там другая. Задняя стойка вслед за колесом не поворачивается, поэтому опорного подшипника сзади нет ни у одной машины — искать его туда значит ошибиться с подбором. Верх заднего амортизатора держит опора, обычная деталь со своим номером: она идёт отдельной позицией и подбирается отдельно. Её симптом узнаваем — сухой стук сзади при переезде порога или трамвайных путей, особенно с загруженным багажником.
Опору меняют парой с амортизатором и парой по оси. Изношенная подушка добивает шток нового амортизатора стуком, а разная жёсткость слева и справа отзывается уводом на прямой. Раз стойка всё равно разобрана, заодно осматривают пыльник и отбойник: они стоят на том же штоке и снимаются вместе. Деталь для Exeed TXL подбираем по VIN и сверяем применимость до отправки; цена и срок по конкретной позиции видны в таблице рядом, заказ можно оплатить при получении.