Масло АКПП Datsun mi-DO (ми-ДО) — цены и артикулы
Масло АКПП для Datsun mi-DO (2015-2020, I): проверенные аналоги — от 688 ₽, оригинал — от 2 558 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Datsun mi-DO.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Datsun / OEM | от 2 558 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | CHEMPIOIL | от 688 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | KORSON | от 1 159 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | NGN | от 1 512 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 58 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Фильтр АКПП и прокладка поддона — поддон всё равно снимают: ставить его обратно со старой прокладкой и забитым фильтром — платить за работу дважды
- Уплотнительная шайба сливной пробки — сминается один раз; повторно установленная почти всегда потеет
- Очиститель магнитов поддона — магниты снимают металлическую пыль — их протирают, иначе весь собранный износ едет дальше
- Отдельно: Частичная замена (слил-залил) — дешевле и мягче, но обновляет меньше половины объёма: остальное стоит в гидротрансформаторе.
- В сборе: Полная замена вытеснением — дороже и требует больше литров, зато меняет практически весь объём.
На большом пробеге с неизвестной историей начинают с частичной: резкая полная замена на изношенной коробке иногда вскрывает проблемы, которые держались на старой жидкости.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Datsun и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Масло АКПП на Datsun mi-DO: что важно знать
Про автомат mi-DO часто говорят «это же Jatco, он необслуживаемый» — фраза кочует из объявлений о продаже и с форумов, но по факту это маркетинговая формулировка производителя, а не техническая реальность: жидкость в этой коробке стареет так же, как в любой другой, и требует внимания даже раньше, чем принято думать.
На mi-DO (весь модельный ряд I поколения, 2015-2020) с автоматом стоит 4-ступенчатый гидротрансформаторный агрегат Jatco JF414E — тот же самый, что и на Lada Granta или Kalina, поскольку платформа общая, автовазовская. Штатная жидкость для него — фирменная спецификация Jatco Nissan Matic-S (заводской индекс 999MPMTS00P), а не привычный универсальный Dexron или Mercon: заливать сюда «просто ATF» без уточнения класса не стоит, хотя по марке Datsun каталоги иногда предлагают именно такой универсальный вариант.
Реальный интервал частичной замены для JF414E короче, чем принято считать для классических автоматов, — порядка 18-20 тысяч километров, а не привычные 60; полную замену с прокачкой гидротрансформатора проводят заметно реже. Это тот случай, где экономия на регулярности обслуживания напрямую сказывается на ресурсе: толчки при переключении на пониженные передачи, ощутимая задержка при трогании с места и потемневшая, пахнущая гарью жидкость — верные сигналы, что коробка давно ждёт внимания.
Уровень масла в JF414E проверяется штатным щупом на прогретом двигателе при последовательном переключении режимов селектора. Точную периодичность и допуск для своего года выпуска стоит свериться по сервисной документации и VIN.