Фильтр топливный Daewoo Nexia (Нексия) — цены и артикулы
Фильтр топливный для Daewoo Nexia (1995-2016, N100/N150): оригиналы от 700 ₽, проверенные аналоги от 343 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Daewoo Nexia.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Daewoo / OEM | от 700 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 343 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Хомуты и уплотнительные кольца магистралей — пластиковые быстросъёмы и резинки дубеют — при снятии часто ломаются
- Сверка: отдельный фильтр или в модуле — на части машин отдельно не меняется — только с модулем насоса; менеджер уточнит
- Дизель: слить воду из отстойника — после замены систему прокачивают от воздуха — иначе мотор не запустится
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Daewoo и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр топливный на Daewoo Nexia: что важно знать
Daewoo Nexia — машина простой, ещё докомпьютерной по духу конструкции, и топливная система здесь работает по классической схеме без сюрпризов: никакого сложного модуля в баке, никакой электроники, о которой нужно думать. Фильтр тонкой очистки — это отдельный выносной элемент в магистрали, и именно эта простота — главный плюс модели для тех, кто держит такую машину именно из соображений дешевизны обслуживания.
Симптомы забитого фильтра здесь классические и легко узнаваемые: провалы при разгоне, натужная работа мотора на подъёме, ощущение, что машина «давится» под нагрузкой, а в запущенных случаях — трудности с запуском. Поскольку элемент выносной, при желании его состояние можно даже оценить визуально при осмотре моторного отсека или магистрали — забитый фильтр нередко заметно темнее нового. Неровный холостой ход на прогретом моторе — ещё один частый спутник этой неисправности на таких простых топливных системах.
Расходник этот стоит копейки по сравнению с остальными деталями топливной системы, и именно поэтому экономия на нём выглядит особенно нелогично: попытка «дотянуть» до последнего оборачивается перегрузкой насоса, а вот его ремонт или замена уже обходятся заметно дороже, чем стоил бы сам фильтр вместе с работой по установке.
Экземпляры этой модели, которые до сих пор на ходу, почти всегда сменили не одного владельца, а внятная история обслуживания топливной системы за эти годы обычно теряется — ремонтировали чем придётся и когда придётся. Поэтому вместо того, чтобы гадать, что именно стояло на машине до вас, разумнее подобрать нужный элемент по VIN или госномеру — привезём с оплатой при получении.