Трансмиссионное масло Citroen Jumper (Джампер) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Citroen Jumper (2006-2024, 250/290): оригиналы от 900 ₽, проверенные аналоги от 754 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Citroen Jumper.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Citroen / OEM | от 900 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Лукойл, Totachi | от 754 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Citroen и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Трансмиссионное масло на Citroen Jumper: что важно знать
Для коммерческого Jumper ошибка с маслом в коробке обходится особенно больно — это рабочая машина, простой которой стоит денег, а не просто неудобство. Тем не менее заливка GL-5 вместо положенного GL-4 — довольно частая история: логика «масло для грузовика должно быть погуще и покрепче» интуитивно кажется верной, но применительно к синхронизаторам механической коробки она ошибочна.
На Jumper практически безальтернативно стоит механическая коробка — автоматов на этой модели не было ни в одном поколении, продававшемся в России с 2006 по 2024 год. В зависимости от версии это пятиступенчатая MLGU5 или шестиступенчатая MLGU6c, оба узла из семейства PSA. Заводская спецификация для них одинакова — GL-4, вязкость 75W-80, и конкретно это Total Transmission BV, а не абстрактное масло с нужными буквами на этикетке.
Синхронизаторы в этих коробках, как и почти везде у PSA, сделаны из цветного металла, и присадки GL-5, предназначенные для гипоидных пар мостов и раздаток, работают против бронзы и латуни — не защищают, а разрушают. Итог ошибки — тугие переключения, а затем и вой на определённых передачах, который со временем без вмешательства только усиливается.
Полезный ориентир для сверки: этот автомобиль — фактически технический близнец Fiat Ducato и Peugeot Boxer, собранных на одной платформе Sevel, и узлы коробки передач у них общие. Если возникают сомнения по конкретной версии и году выпуска, точную спецификацию удобнее уточнить по VIN, чем полагаться на память или общие рекомендации из интернета.