Трансмиссионное масло Chevrolet Lacetti (Лачетти) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Chevrolet Lacetti (2004-2013, J200): проверенные аналоги — от 590 ₽, оригинал — от 3 562 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Chevrolet Lacetti.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Chevrolet / OEM | от 3 562 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | FURO | от 590 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | MOBIS | от 1 357 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | BARDAHL | от 2 648 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 161 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Шайбы сливной и заливной пробок — одноразовые: старая шайба после протяжки чаще всего оставляет запотевание
- Шприц для заливки — заливное отверстие мкпп обычно сбоку и выше уровня — из канистры туда не налить
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Chevrolet и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Трансмиссионное масло на Chevrolet Lacetti: что важно знать
Первый признак того, что маслу в коробке Лачетти пора на замену — не запах и не цвет, а поведение самой машины. Передачи начинают включаться туже, особенно заметно на холодную: первая и задняя идут с сопротивлением, приходится довыжимать сцепление или делать паузу на нейтрали. Чуть позже добавляется вой на определённых оборотах — это уже не столько про масло, сколько сигнал поторопиться, пока износ не пошёл дальше.
На Lacetti в России ставили преимущественно пятиступенчатую механику семейства F17 (GM Daewoo) на моторах 1.4, 1.6 и 1.8 — это узел, разделяемый по конструкции с другими моделями концерна той эпохи. Автомат 4AT встречался как опция на 1.8-литровой версии, но это было скорее исключение, чем правило: основная масса машин на вторичке — именно с механикой.
Спека для этой коробки — GL-4, вязкость 75W-85, синтетика или полусинтетика класса GM Daewoo MTF (по характеристикам близко к Elf Tranself или синтетическим ZF 75W-85). Здесь та же история, что почти во всех механических коробках того поколения GM: синхронизаторы стандартные, из цветного металла, и чистый GL-5 им противопоказан — противозадирные присадки разъедают бронзу и латунь быстрее, чем работает сам износ от пробега.
Заливать «на глаз» первое попавшееся трансмиссионное масло не стоит: разница между GL-4 и GL-5 на канистре бывает написана мелким шрифтом, а последствия ошибки — это уже не долив, а разборка коробки. Если машина начала капризничать с переключениями, разумнее сначала уточнить точную спецификацию под конкретный год выпуска и комплектацию по VIN, а потом уже покупать масло.
