Трансмиссионное масло Chevrolet Niva (Нива) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Chevrolet Niva (2009-2024, I): оригиналы от 3 599 ₽, проверенные аналоги от 754 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Chevrolet Niva.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Chevrolet / OEM | от 3 599 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Лукойл, Totachi | от 754 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Chevrolet и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Трансмиссионное масло на Chevrolet Niva: что важно знать
У Chevrolet Niva трансмиссия — это не один узел с одним маслом, а сразу четыре отдельных агрегата: механическая коробка, раздаточная коробка, передний мост и задний мост. Миф про «залито на весь срок» к этой машине не имеет отношения вообще — ни один из четырёх узлов не рассчитан заводом на пожизненную заливку, и обслуживать их нужно регулярно, каждый по своей спецификации.
Коробка передач — узел, унаследованный от ВАЗ-2123, пятиступенчатая механика с заливкой около 1.6 литра, автомата на этой модели никогда не было. Отдельно, на своих опорах, стоит раздаточная коробка — многие ошибочно считают её частью общего картера КПП, но конструктивно это самостоятельный агрегат, соединённый с коробкой промежуточным валом, со своей заливкой порядка 0.79 литра. В обоих узлах используется масло класса GL-4 (либо универсальное GL-4/5) вязкости 75W-80 или 80W-90 — заводской ориентир здесь ТМ-4-12 или аналогичные масла классов Лукойл ТМ-4 и Роснефть Кинетик Транс.
Отдельно и без всякой связи с коробкой и раздаткой обслуживаются мосты — передний редуктор и задний редуктор. Это гипоидная пара, и здесь правило прямо противоположное: льётся только GL-5, вязкость 80W-90 или 85W-90, смешивать с маслом коробки или раздатки нельзя ни при каких обстоятельствах. Путаница между этими двумя классами масел — GL-4 для коробки и раздатки против GL-5 для мостов — самая частая ошибка владельцев этой машины при самостоятельном обслуживании.
Интервалы для внедорожной техники традиционно короче, чем для городских паркетников, — в среднем ориентируются на 60–80 тысяч километров, но конкретную периодичность и точный объём под свой год выпуска лучше сверить по VIN, чтобы не гадать между четырьмя разными маслами для четырёх разных узлов.