Масло АКПП Chevrolet Lacetti (Лачетти) — цены и артикулы
Масло АКПП для Chevrolet Lacetti (2004-2013, J200): оригиналы от 3 506 ₽, проверенные аналоги от 595 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Chevrolet Lacetti.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Chevrolet / OEM | от 3 506 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Totachi, Idemitsu | от 595 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Chevrolet и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Масло АКПП на Chevrolet Lacetti: что важно знать
Расхожее мнение «автомат не трогают до капремонта» подводит владельцев Lacetti ровно тогда, когда коробка начинает работать грубее обычного и толчками переключаться на второй-третьей передаче. Ремонт автомата — удовольствие не из дешёвых, и экономия на жидкости почти всегда оборачивается заметно большими тратами позже.
На седанах и хэтчбеках J200 (2004-2013, включая рестайлинговую версию Gentra 2011-2013) на бензиновых 1.6-2.0 л стоит 4-ступенчатый гидромеханический автомат ZF 4HP16, выпускавшийся по лицензии в Корее — агрегат не имеет отношения к Aisin, которого для этой модели иногда ошибочно указывают в каталогах. Штатная жидкость для 4HP16 — класс Dexron III (аналог — Esso/Mobil LT 71141); Dexron VI по паспорту обратно совместим и заливается без ограничений. По части источников на рестайлинговых машинах 2011-2013 годов производитель мог перейти на Dexron VI как основную спецификацию — для этого периода точный допуск лучше не считать константой на весь модельный ряд, а сверять по году выпуска и VIN.
Жидкость в этом автомате не залита «навечно»: интервал частичной замены (слив через контрольную пробку, без разборки гидроблока) обычно укладывается в 60 тысяч километров, у активно эксплуатируемых машин с городским стилем езды — чаще; полную замену с прокачкой контура и заменой фильтра проводят реже. О том, что коробка ждёт обслуживания, подскажут задумчивость при трогании, толчки на переключениях и потемневшее, пахнущее гарью масло вместо изначального красноватого оттенка. Проверить уровень несложно щупом на прогретом двигателе, на нейтрали, при поочерёдном переключении режимов.
Отдельная ловушка: 4-ступенчатый ZF 4HP16 не имеет ничего общего с 6-ступенчатыми агрегатами более новых моделей марки — жидкости этих узлов путать нельзя, хотя бренд один. Итоговый допуск для конкретного года выпуска и мотора надёжно определяется только по VIN автомобиля.