Трансмиссионное масло Chery Tiggo 4 (Тигго 4) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Chery Tiggo 4 (2017-2024, I/II): оригиналы от 900 ₽, проверенные аналоги от 754 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Chery Tiggo 4.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Chery / OEM | от 900 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Лукойл, Totachi | от 754 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Chery и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Трансмиссионное масло на Chery Tiggo 4: что важно знать
На канистре трансмиссионного масла обычно указано сразу несколько параметров, и для механической коробки Chery Tiggo 4 разбираться в них стоит внимательно: класс API GL-4 (не GL-5 — об этом ниже), вязкость около 75W-85, что типично для переднеприводных трансэксла этого класса. Официальная заводская спецификация производителем открыто не публикуется, поэтому цифры на канистре и рекомендации в мануале — основной ориентир, а не абстрактная маркетинговая надпись.
Класс GL-4 здесь принципиален: синхронизаторы в этой коробке, как и в большинстве переднеприводных трансэксла, сделаны из цветного металла, а масло класса GL-5 содержит противозадирные присадки, рассчитанные на стальные пары гипоидных передач — для латуни и бронзы синхронизаторов они слишком агрессивны. Купить на полке «универсальное» масло с пометкой GL-4/5 и не глядя залить его в коробку — верный способ через сезон-другой получить тугое, с хрустом, переключение передач.
Отдельная оговорка по самой модели: механическая коробка на Tiggo 4 в России — скорее редкость на вторичном рынке. На старте продаж база предлагалась с 5-ступенчатой механикой, но подавляющее большинство машин уходило с вариатором CVT, а к последним годам выпуска механика практически ушла из линейки полностью. Не стоит путать этот автомобиль с более старым Tiggo (T11) — там механическая коробка была массовым вариантом, и данные по маслу для неё не всегда применимы к нынешней модели.
Полноприводных версий с отдельным задним мостом у этой машины не предусмотрено, так что всё трансмиссионное масло, которое требуется автомобилю, идёт в один узел — саму коробку. Перед покупкой масла разумно свериться с биркой на коробке или уточнить точную спецификацию под VIN конкретного автомобиля.