Диски тормозные задние BMW X4 (Х4) — цены и артикулы
Диски тормозные задние для BMW X4 (2014-2024, F26/G02): проверенные аналоги — от 2 258 ₽, оригинал — от 4 672 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего BMW X4.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | BMW / OEM | от 4 672 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | SUFIX | от 2 258 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | LYNXauto | от 3 668 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | NGN | от 4 988 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 10 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов — смыть заводской консервант с новых дисков перед установкой
- Медная смазка — тонко на поясок ступицы — чтобы задний диск не прикипел намертво
- Ремкомплект стояночного тормоза — если ручник — барабанчик внутри «шляпы» диска: его колодки и пружины проверяют заодно
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками BMW и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Zimmermann при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Диски тормозные задние на BMW X4: что важно знать
Купе-кроссовер Х4 построен на общей механике с обычным X3 того же поколения — F26 (2014-2018) базируется на X3 F25, а G02 (с 2018 года) на X3 G01 платформы CLAR. Разница почти вся — в кузове: покатая крыша, худшая обзорность назад, ниже посадка и чуть жёстче настройки подвески. Полный привод xDrive здесь единственный вариант в обоих поколениях: переднеприводных или чисто заднеприводных версий у этой модели никогда не существовало, поэтому передние полуоси стоят на каждой машине без исключения.
Задняя ось у любого кроссовера такого класса нагружена меньше передней, и диски там изнашиваются медленнее — но именно из-за лёгкой нагрузки чаще страдают от коррозии, а не от чистого трения. Долгий простой под дождём или снегом не даёт колодке очищать рабочую плоскость, на кромке нарастает ржавый буртик, сама поверхность теряет однородность. Отсюда скрежет или свист на малой скорости у перекрёстка, лёгкое биение педали на трассе после стоянки — сигнал заглянуть на смотровую яму и сверить толщину диска с минимальным значением, выбитым прямо на детали.
Ранние машины первого поколения (моторы N20) знакомы с износом пластиковых направляющих цепи и характерным холодным дребезгом на прогреве — это не тормозная проблема, но косвенно говорит о возрасте машины и вероятном состоянии остальных узлов ходовой. У дизельных версий первых лет мотор N47 нёс цепь газораспределения сзади блока — исторически проблемный узел с растяжением цепи; примерно с середины жизненного цикла первого поколения его сменил более надёжный B47, который и остался в ходу во втором поколении. Дизельная версия 20d в обоих поколениях остаётся одной из самых ходовых в российском парке.
Пневмоподвески у модели не было ни в одном поколении — только адаптивные амортизаторы, в отличие от более крупных внедорожников марки. Как и у обычного X3 той же генерации, задние диски здесь меняют парой и, как правило, вместе с колодками — экономия на одной стороне оси быстро аукнется неравномерным торможением.
Другие детали тормозной системы для BMW X4
