Диски тормозные задние BMW 3 Series (3 Серия) — цены и артикулы
Диски тормозные задние для BMW 3 Series (2012-2024, F30/G20): оригиналы от 4 748 ₽, проверенные аналоги от 2 150 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего BMW 3 Series.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | BMW / OEM | от 4 748 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Zimmermann | от 2 150 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть заводской консервант с новых дисков перед установкой
- Медная смазка ~360 ₽ — тонко на поясок ступицы — чтобы задний диск не прикипел намертво
- Ремкомплект стояночного тормоза — если ручник — барабанчик внутри «шляпы» диска: его колодки и пружины проверяют заодно
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками BMW и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Zimmermann обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Диски тормозные задние на BMW 3 Series: что важно знать
Поздним вечером на пустой дороге проще всего заметить лёгкое подрагивание руля при плавном торможении — днём в потоке на него редко обращают внимание, списывают на неровности асфальта. У тройки этот симптом почти всегда означает одно: задние диски "повело" от локального перегрева, и плоскость перестала быть идеально ровной. Задняя ось несёт меньше тормозной нагрузки, чем передняя, поэтому диски там изнашиваются медленнее, но забывать о них на весь срок службы машины не стоит.
Главный враг заднего диска — не трение, а простой в дождь и снег. Лёгкая нагрузка не даёт колодке как следует «продувать» рабочую поверхность, и на кромке нарастает ржавый буртик, а сама плоскость постепенно теряет однородность. Отсюда и характерный скрежет или свист на малой скорости при подъезде к светофору — повод заглянуть на смотровую яму и сверить толщину диска с минимальным значением, которое выбито прямо на нём.
Стояночный тормоз у BMW этого класса устроен по-разному в зависимости от поколения и привода: где-то это отдельный барабанчик внутри «шляпы» диска со своими колодками, а на части версий — электронный привод, который перед снятием суппорта нужно перевести в сервисный режим. Попытка просто открутить суппорт без этой процедуры на электроручнике до добра не доводит — можно повредить привод.
Как и на большинстве машин, диски меняются парой на оси и практически всегда заодно с колодками: старая пара быстро продавит новую поверхность неровно. После замены полезно проехать первые 200–300 км без резких торможений в пол, дать паре притереться. Если не уверены, какое поколение и какой привод у вашего седана — киньте VIN, мы найдём подходящий комплект без лишних вопросов, а расчёт — при получении заказа.