Колодки тормозные задние BMW X2 (Х2) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для BMW X2 (2018-2023, F39): проверенные аналоги — от 872 ₽, оригинал — ориентир 1 800–4 500 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего BMW X2.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | BMW / OEM | ориентир 1 800–4 500 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | SUFIX | от 872 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Fenox | от 1 713 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | TATSUMI | от 1 924 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 15 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
- Датчик износа задних колодок — на части моделей стоит и сзади — проводной, меняется вместе с колодками
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками BMW и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Колодки тормозные задние на BMW X2: что важно знать
БМВ Х2 — это, по сути, купе-версия Х1 на той же платформе, но с посадкой заметно ниже, покатой крышей и спортивным обвесом M Sport X, который на Х1 не предлагали. Для задней тормозной системы это не пустая эстетика: более низкий центр тяжести и настройки под активную езду означают, что владельцы такого кроссовера чаще позволяют себе резкие торможения перед поворотом, а задняя ось у поперечной платформы с полным приводом через муфту нагружена ощутимо, особенно если ездить не только по прямой.
Привод здесь двух видов: базовая версия 18i передний, а версии с полным приводом получают его через муфту гальдекс-типа, хотя мотор и коробка в любом случае расположены поперечно — в отличие от заднеприводных кузовов старших моделей БМВ. Передние полуоси при этом стоят на всех версиях, потому что перед всегда ведущий, а задняя ось подключается по мере надобности.
Моторы — трёхцилиндровый турбомотор на входовой версии, четырёхцилиндровые турбо на старших бензиновых, дизельный агрегат, который бейджится и как одна цифра в индексе, и как другая при одном и том же блоке под другим тюнингом. Все эти агрегаты цепные, ремённого привода газораспределения нет. Дизельные версии были в официальных поставках с самого старта продаж и до сих пор встречаются на дорогах, а на части бензиновых моторов после обновления линейки появился мягкий гибридный стартер-генератор — узел вспомогательного ремня, отдельный от механизма газораспределения.
Стояночный тормоз электрический, моторчик встроен прямо в задний суппорт: заменить накладки простой отвёрткой не выйдет, механизм сперва переводят в сервисный режим через диагностику. Датчик износа меняют вместе с колодками — старый провод обратно не годится. И берут комплект строго на ось: пневмоподвески на этом кроссовере нет ни в одной комплектации, зато разница в толщине накладок между левым и правым суппортом моментально скажется на устойчивости при торможении.
Другие детали тормозной системы для BMW X2
