Фильтр топливный BMW X2 (Х2) — цены и артикулы
Фильтр топливный для BMW X2 (2018-2023, F39): оригиналы от 2 089 ₽, проверенные аналоги от 869 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего BMW X2.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | BMW / OEM | от 2 089 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 869 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Хомуты и уплотнительные кольца магистралей — пластиковые быстросъёмы и резинки дубеют — при снятии часто ломаются
- Сверка: отдельный фильтр или в модуле — на части машин отдельно не меняется — только с модулем насоса; менеджер уточнит
- Дизель: слить воду из отстойника — после замены систему прокачивают от воздуха — иначе мотор не запустится
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками BMW и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр топливный на BMW X2: что важно знать
X2 — купе-кроссовер на той же поперечной платформе, что и более практичный X1: ниже посадка, покатая крыша, обвес M Sport X, но общей остаётся вся начинка под капотом, включая топливную систему. Дизельная версия 20d была в официальном стартовом составе линейки 2018 года и по сей день встречается в парке нередко — причём менее мощный бейдж 18d и более мощный 20d это на самом деле один и тот же блок B47 с разным тюнингом.
На дизельных модификациях фильтр — отдельный сменный элемент с отстойником для воды: конденсат и загустевшая на морозе солярка забивают его заметно быстрее, чем бензин обычную сеточку. На бензиновых версиях — от трёхцилиндрового турбо-полторашки до двухлитрового турбомотора — фильтрующий элемент чаще всего работает внутри насосного модуля в баке и отдельной деталью для полки не выступает. Точную схему под свою версию мотора и год выпуска надёжнее сверить по VIN, а не подгонять по памяти о родственном кроссовере.
Симптомы забитого фильтра узнаваемы на любой версии: тяга проседает при разгоне с места и на подъёме, на трассе появляются рывки при попытке держать постоянную скорость, а ближе к верхней границе оборотов мотор словно упирается в потолок. На дизельной версии зимой добавляется капризный холодный пуск и провал приёмистости в первые минуты после старта. Из-под пола начинает доноситься непривычный вой насосного модуля — верный сигнал смотреть в сторону топливной системы, а не свечей или дросселя.
Тянуть с заменой невыгодно технически при любом приводе — что на переднеприводной 18i, что на полноприводных версиях с муфтой на заднюю ось: забитый элемент постепенно выводит из строя насосный модуль или форсунки, а их ремонт требует куда большего объёма работ, чем плановая замена фильтра. Честный интервал для бензиновой и дизельной версий разный — точную цифру под свой мотор и год разумнее уточнять по VIN.