Диски тормозные задние BMW 2 Series (2 Серия) — цены и артикулы
Диски тормозные задние для BMW 2 Series (2014-2024, F22/F44): оригиналы от 4 748 ₽, проверенные аналоги от 2 150 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего BMW 2 Series.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | BMW / OEM | от 4 748 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Zimmermann | от 2 150 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть заводской консервант с новых дисков перед установкой
- Медная смазка ~360 ₽ — тонко на поясок ступицы — чтобы задний диск не прикипел намертво
- Ремкомплект стояночного тормоза — если ручник — барабанчик внутри «шляпы» диска: его колодки и пружины проверяют заодно
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками BMW и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Zimmermann обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Диски тормозные задние на BMW 2 Series: что важно знать
Под одним значком «2 Series» скрываются две принципиально разные машины, и путаница чаще всего всплывает именно при заказе тормозных дисков: купе и кабрио F22/F23 построены на заднеприводной архитектуре с продольным мотором — родня скорее «единичке» тех лет, а Gran Coupe F44 — переднеприводный автомобиль на платформе UKL2, той же, что и у X1 второго поколения. Разные оси и разные посадочные места суппортов — детали одного семейства между кузовами не переставить.
Задняя ось у обоих кузовов нагружена меньше передней, поэтому диски там живут дольше, но именно из-за лёгкой нагрузки чаще страдают от коррозии, а не от чистого износа: тонкий рабочий пояс плохо очищается редким торможением, и на кромке нарастает ржавый буртик. Разболтанность педали на скорости, скрежет при подъезде к светофору на малом ходу или явный минимум толщины на самом диске — признаки одинаково актуальны и для купе, и для лифтбека.
Отдельная ловушка при подборе — одинаковое обозначение M235i у разных машин: в кузове F22 это заднеприводный рядный шестицилиндровый агрегат мощностью 326 л.с., а в F44 под тем же обозначением скрывается поперечная турбочетвёрка мощностью поскромнее и с подключаемым полным приводом. Для задних дисков это не так критично, как для деталей трансмиссии, но платформа и посадочные места суппортов у кузовов всё равно разные. Дизельная версия 220d в кузове F22 официально продавалась в России и занимает заметную долю парка.
Замену задних дисков в любом случае делают парой и обычно вместе с колодками, но здесь важнее не ошибиться с исходными данными — кузов и год выпуска решают, какой именно комплект подойдёт, ещё до того, как речь зайдёт о самой процедуре монтажа.