Помпа (водяной насос) Audi Q8 (Ку8) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для Audi Q8 (2018-2024, 4M8): проверенные аналоги — от 1 024 ₽, оригинал — от 16 759 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi Q8.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 16 759 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | STELLOX | от 1 024 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Japanparts | от 2 690 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | AISIN | от 4 527 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 36 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Помпа (водяной насос) на Audi Q8: что важно знать
Купе-версия Q7 получила заниженную крышу и более агрессивный силуэт, но под капотом у неё то же самое семейство моторов — оба турбированных V6 и топовый V8 приводят газораспределение цепью, без единого исключения. Ремня ГРМ у этой модели нет вообще, и типичная для многих других Audi связка «меняем насос заодно с ремнём» здесь бессмысленна: цепь и её натяжители обслуживаются по своей отдельной логике, а водяной насос — самостоятельный узел со своим приводом и сроком службы.
На дизельной версии контур газораспределения собран из нескольких цепей сразу, и после серьёзного пробега — за отметку в пару сотен тысяч километров — характерным слабым местом становится именно натяжитель, а не сам насос: лязг и посторонний шум на холодную стоит диагностировать отдельно от подтёков антифриза или воя подшипника помпы, симптомы у этих двух проблем разные по звуку и по расположению источника.
Обе версии бензинового и дизельного турбо-V6 несут систему на 48 вольт: рядом с обычным двенадцативольтовым стартером, который по-прежнему запускает мотор на морозе, стоит второй агрегат — ремённый стартер-генератор, отвечающий за плавные повторные пуски на светофорах и рекуперацию при торможении. Его ремень принадлежит вспомогательному контуру навесного оборудования, а не механизму клапанов, и путать эти два узла при диагностике не стоит — литий-ионная батарея этой системы вообще спрятана под полом багажника, отдельно от обычного стартерного аккумулятора.
Подвеска у большей части российского парка — пружины с адаптивными амортизаторами, но пневматическая версия встречается достаточно часто как опция, так что при подборе смежных деталей ходовой стоит уточнять именно комплектацию конкретного экземпляра, а не ориентироваться на класс модели в целом. После замены насоса систему в любом случае нужно заправить свежим антифризом подходящего допуска и тщательно прокачать контур от воздуха — только так исключается ложный перегрев на казалось бы исправной новой детали.
Другие детали системы охлаждения для Audi Q8
